第六十二章 德国使团(二)
英国一下子同时建造6艘无畏舰,这让德国感觉到了压力。这时华东**为德国设计的无畏舰,两艘德意志级战列舰,德意志号、汉诺威号己经完成了下水舾装,正在进行测试,预计将6、7月服役;而另两艘同级舰,波默恩号、赫尔斯坦因-石勒苏益格号也已开工建造。
本来提尔皮茨还十分乐观,虽然无畏号的出现,让所有的战列舰在一夜之间全部过时了,但由于有华东**的帮助,实际是让德国提前开建了无畏型的战列舰,尽管此前德国由于自已的犹豫不定,原定的4艘德意志级战列舰,只开建了2艘,而且进度也很慢,反被无畏号超过,但德国海军毕竟马上就妄拥有2艘无畏舰了,而且德国又开工建造两舰,无疑在无畏舰的建造上,己领先了英国一步,因此提尔皮茨甚致看到了弯道超车,赶上英国的希望。
但英国将在2年内开建6艘无畏舰,尽显第一海军强国的底气,一下子又把德国甩开。而且英国新开建的两型无畏舰都是无畏号的改进型,整体的战斗力要比德意志级强。首先从吨位上说,德意志级是16700吨,而柏勒罗丰级是18800吨、文森特级是19560吨,在技术水平相同的情况下,军舰的吨位是和战斗力成正比的;而从火力上说,德意志级是8门305亳米火炮,全部可用于侧舷火力,而柏勒罗丰级、文森特级都是亳米火炮,虽然侧舷的火力只8门,和德意志级相同,但前后向都可以集中6门主炮,而德意志级在前后向只能使用4门主炮,因此在火力上,德意志级还是要略逊一筹;另外在动力方面,德意志级还是用的旧式的三涨往复式蒸汽机,而柏勒罗丰级、文森特级则都是用的新式蒸汽轮机,虽然德意志级由于舰型优化,在速度上到是半斤八两,但蒸汽轮机的稳定性和持久性都要比往复式蒸汽机更优越,更重要的是,蒸汽轮机代表着未来的发展方向。
在这种情况下,德国再继续建造德意志级己经没有意义了,而是需要设计一型新的无畏舰,战斗力要更强,而且要能够与柏勒罗丰级、文森特级相匹敌。而在德国国内,有两种主张,一种是主张由德国自行设计;另一种则是认为应该请华东**设计。
而德国海军的掌门人提尔皮茨则是倾向于请华东**帮助德国设计新型的战列舰,毕竞提尔皮茨要考虑的是德国海军的整体利益,而不是德国种族优越的面子,执掌了12年德国海军,提尔皮茨深知自已确实是底估了大英帝国百年海军的底蕴,英国海军无论是在战略规划、战术理念,设计思想上都要远超过德国,而德国仅仅只是在制造能力上有一定的优势,这种优势也并不大,因此德国要想在海军建设上赶上英国,甚致是拉近和英国的差距,提尔皮茨的心里也有些茫然。
但这几年来,华东**和德国在海军方面的合作,由其是华东**击败以英国海军为主的远征军舰队,充份显示华东**对海军的理解、技术都不在英国之下,至少比德国强得多,这也让提尔皮茨看到了另一个希望,不仅仅是想请华东**帮助德国设计新型的战列舰,而是和华东**进行更为深入的合作,甚致包括聘请华东**的人员,担任德国海军的顾问,参与德国海军的建设,提供参考意见。
对此威廉二世也并不反对,毕竞华东**的战绩摆在那里,几乎全歼远征军舰队,这个战绩让威廉二世也是羡慕嫉妒恨,五味杂存,但有一点威廉二世也不得不承认,华东**在海军方面确实比德国强,因此向华东**请教,甚致是请华东**的顾问,也不是不能接受的,由其是威廉二世己经决定和华东**缔结军事同盟,那么在军事方面的合作也是很正常的。
而这些事情的发生,也让德国对最初的访问计划要进行一定的调整,那么德国使团就必需在上海停留一段时间,让使团充份了解国内的想法,才好顺利的完成这次访问。另外使团在海上航行了2个半月的时间,人员也都十分疲惫,也需要休息一段时间,恢复精力。
还有一点,则是由华东**向海因里希亲王建议的,首先由较低层级的官员在上海和使团的成员进行先期的沟通和协作,对双方各自的意向、想法、目标都有所了解,并进行初步的协商,同时也共同确定访问的行程安排等等事宜,确保这次访问的成功。
其实这种做法在旧时空里十分常见,由其是在重大的国事访问之前,当事的两国都会先通过底层级的官员进行前期沟通,互相之间试探对方对这次访问的目标、意向也有充份的了解,这样在正式访问的时候,双方的主要议题都己经基本确定下来,可以让双方都节省不少的时间和精力,也避免产生误判。
而在这个时代,一来是国家之间的外交还并不成熟;二来国家之间的距离也是一大障碍,因此在访问之前的沟通、摸底了解方面做得并不尽如人意,在欧洲国家之间的外交要好一些,因为国家之间的距离近,而且国家之间也互相了解,能够充当中间勾通者的人也多,而一但出了欧洲国家,由于距离太远,勾通不更,一般只能用电报勾通,靠大使传达各自的意向,但大使毕竞不是在国内,电报勾通也有诸多的不便,由其是在目前还是有线电报的时代,电报的内容很容易被泄露出去。
这次德国使团的访问,是华东**第一次正式的国事访问活动,而且在目前的国际局势下,对德国、华东**来这都是一次重要的国事访问活动,德国固然是需要与华东**结盟,来化解英法协约,以及未来极有可能出现的英法俄三国协约的战略压力;而华东**在赢得了远东战争的胜利之后,要发展经济,发展工业化,也需要和德国进行更深层次的合作才行,毕竞德国是这个时代工业水平最高、技术最强的国家。
那么在正式访问之前,双方先进行交流,互相沟通、摸底,了解对方的态度立场,当然是十分有必要的。海因里希亲王对这个安排十分赞同,
他预计德国使团将在上海停留8-10天的时间,前2天是使团的恢复和内部沟通,后3天是和国内进行沟通,最终确定这次访问的目标任务,然后再用2-3天的时间和华东**进行前期的沟通,并将前期沟通的结果报告给国内,这个过程大约需要1-2天的时间。
于是海因里希亲王从青岛来到上海,在三天之后,德国使团终于到达上海,和亲王汇合,当然亲王的王妃伊莲妮公主,和两个儿子瓦德马尔、西杰斯蒙德也在上海和亲王团聚。
夫妻父孑分开了差不多有1年的时间了,现在终于团聚,虽然是在异国他乡,但依然十分激动。不过海因里希亲王毕竞是极有控制力的人,在和妻子、儿子拥抱了一番,又互相问候之后,立刻又和使团的其他成员相见。
使团有两名副使,分别是外交大臣迪特里克*冯*斯托尔腾,商业副大臣卡尔*冯*贝克里松,还有海军代表莱茵哈持*冯*舍尔,陆军代表埃里希?冯?鲁登道夫。
随海因里希亲王一起在码头迎接德国使团的华东**代表是上海市长李松晨,因为知道亲王的夫人随使团一起到来,因此也特意安排了一位女元老,上海民政部主任、妇女主任高珺,专门负责接待,陪同亲王夫人。
由于在上海只是临时停留,而并非是正式访问,因此上海方面也没有组织较为盛大的欢迎仪式,除了李松晨和高珺,没有其他的官员,而海因里希亲王也表示了理解,并且对上海方面的细致安排感到十分满意。
李松晨在海因里希亲王的介绍下,和使团的成员一一相见,并互致了问候,并预祝德国使团的这次访问成功,然后安排车辆,将使团成员送到下榻的饭店休息。
接送使团成员的车辆当然是华东**自产的汽车,一共有8辆汽车,4辆客车,不过客车也并不大,只能乘坐12个人。另外安排了骑兵护送。
亲王夫人、斯托尔腾、贝克里松等人当然也知道汽车,而且也都试坐过,不过华东**生产的汽车和德国生产的汽车还是有很大的不同,一方面是结构更合理,乘坐也更舒适;另一方面是汽车行驶的道路显然是经过精心设计,行人、马车、乘骑都各司其道,互不相干,在交通路口,还有专人负责指挥,显得极有秩序,这也令德国人颇感兴趣,毕竞现在的德国,还没有真正现代意义上的交通公路。而德国人一向重视纪律性,因此对上海的道路设计、以及交通秩序都颇为赞赏。
大约30多分钟以后,队伍到达了位于原来上海新区的饭店,由于今天是使团到达上海的第一天,使团成员也都十分疲惫,因此在这一天没有活动安排,让众人好好休息,李松晨安排好各人的房间之后,才向海因里希亲王告辞离开。
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本来提尔皮茨还十分乐观,虽然无畏号的出现,让所有的战列舰在一夜之间全部过时了,但由于有华东**的帮助,实际是让德国提前开建了无畏型的战列舰,尽管此前德国由于自已的犹豫不定,原定的4艘德意志级战列舰,只开建了2艘,而且进度也很慢,反被无畏号超过,但德国海军毕竟马上就妄拥有2艘无畏舰了,而且德国又开工建造两舰,无疑在无畏舰的建造上,己领先了英国一步,因此提尔皮茨甚致看到了弯道超车,赶上英国的希望。
但英国将在2年内开建6艘无畏舰,尽显第一海军强国的底气,一下子又把德国甩开。而且英国新开建的两型无畏舰都是无畏号的改进型,整体的战斗力要比德意志级强。首先从吨位上说,德意志级是16700吨,而柏勒罗丰级是18800吨、文森特级是19560吨,在技术水平相同的情况下,军舰的吨位是和战斗力成正比的;而从火力上说,德意志级是8门305亳米火炮,全部可用于侧舷火力,而柏勒罗丰级、文森特级都是亳米火炮,虽然侧舷的火力只8门,和德意志级相同,但前后向都可以集中6门主炮,而德意志级在前后向只能使用4门主炮,因此在火力上,德意志级还是要略逊一筹;另外在动力方面,德意志级还是用的旧式的三涨往复式蒸汽机,而柏勒罗丰级、文森特级则都是用的新式蒸汽轮机,虽然德意志级由于舰型优化,在速度上到是半斤八两,但蒸汽轮机的稳定性和持久性都要比往复式蒸汽机更优越,更重要的是,蒸汽轮机代表着未来的发展方向。
在这种情况下,德国再继续建造德意志级己经没有意义了,而是需要设计一型新的无畏舰,战斗力要更强,而且要能够与柏勒罗丰级、文森特级相匹敌。而在德国国内,有两种主张,一种是主张由德国自行设计;另一种则是认为应该请华东**设计。
而德国海军的掌门人提尔皮茨则是倾向于请华东**帮助德国设计新型的战列舰,毕竞提尔皮茨要考虑的是德国海军的整体利益,而不是德国种族优越的面子,执掌了12年德国海军,提尔皮茨深知自已确实是底估了大英帝国百年海军的底蕴,英国海军无论是在战略规划、战术理念,设计思想上都要远超过德国,而德国仅仅只是在制造能力上有一定的优势,这种优势也并不大,因此德国要想在海军建设上赶上英国,甚致是拉近和英国的差距,提尔皮茨的心里也有些茫然。
但这几年来,华东**和德国在海军方面的合作,由其是华东**击败以英国海军为主的远征军舰队,充份显示华东**对海军的理解、技术都不在英国之下,至少比德国强得多,这也让提尔皮茨看到了另一个希望,不仅仅是想请华东**帮助德国设计新型的战列舰,而是和华东**进行更为深入的合作,甚致包括聘请华东**的人员,担任德国海军的顾问,参与德国海军的建设,提供参考意见。
对此威廉二世也并不反对,毕竞华东**的战绩摆在那里,几乎全歼远征军舰队,这个战绩让威廉二世也是羡慕嫉妒恨,五味杂存,但有一点威廉二世也不得不承认,华东**在海军方面确实比德国强,因此向华东**请教,甚致是请华东**的顾问,也不是不能接受的,由其是威廉二世己经决定和华东**缔结军事同盟,那么在军事方面的合作也是很正常的。
而这些事情的发生,也让德国对最初的访问计划要进行一定的调整,那么德国使团就必需在上海停留一段时间,让使团充份了解国内的想法,才好顺利的完成这次访问。另外使团在海上航行了2个半月的时间,人员也都十分疲惫,也需要休息一段时间,恢复精力。
还有一点,则是由华东**向海因里希亲王建议的,首先由较低层级的官员在上海和使团的成员进行先期的沟通和协作,对双方各自的意向、想法、目标都有所了解,并进行初步的协商,同时也共同确定访问的行程安排等等事宜,确保这次访问的成功。
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而在这个时代,一来是国家之间的外交还并不成熟;二来国家之间的距离也是一大障碍,因此在访问之前的沟通、摸底了解方面做得并不尽如人意,在欧洲国家之间的外交要好一些,因为国家之间的距离近,而且国家之间也互相了解,能够充当中间勾通者的人也多,而一但出了欧洲国家,由于距离太远,勾通不更,一般只能用电报勾通,靠大使传达各自的意向,但大使毕竞不是在国内,电报勾通也有诸多的不便,由其是在目前还是有线电报的时代,电报的内容很容易被泄露出去。
这次德国使团的访问,是华东**第一次正式的国事访问活动,而且在目前的国际局势下,对德国、华东**来这都是一次重要的国事访问活动,德国固然是需要与华东**结盟,来化解英法协约,以及未来极有可能出现的英法俄三国协约的战略压力;而华东**在赢得了远东战争的胜利之后,要发展经济,发展工业化,也需要和德国进行更深层次的合作才行,毕竞德国是这个时代工业水平最高、技术最强的国家。
那么在正式访问之前,双方先进行交流,互相沟通、摸底,了解对方的态度立场,当然是十分有必要的。海因里希亲王对这个安排十分赞同,
他预计德国使团将在上海停留8-10天的时间,前2天是使团的恢复和内部沟通,后3天是和国内进行沟通,最终确定这次访问的目标任务,然后再用2-3天的时间和华东**进行前期的沟通,并将前期沟通的结果报告给国内,这个过程大约需要1-2天的时间。
于是海因里希亲王从青岛来到上海,在三天之后,德国使团终于到达上海,和亲王汇合,当然亲王的王妃伊莲妮公主,和两个儿子瓦德马尔、西杰斯蒙德也在上海和亲王团聚。
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使团有两名副使,分别是外交大臣迪特里克*冯*斯托尔腾,商业副大臣卡尔*冯*贝克里松,还有海军代表莱茵哈持*冯*舍尔,陆军代表埃里希?冯?鲁登道夫。
随海因里希亲王一起在码头迎接德国使团的华东**代表是上海市长李松晨,因为知道亲王的夫人随使团一起到来,因此也特意安排了一位女元老,上海民政部主任、妇女主任高珺,专门负责接待,陪同亲王夫人。
由于在上海只是临时停留,而并非是正式访问,因此上海方面也没有组织较为盛大的欢迎仪式,除了李松晨和高珺,没有其他的官员,而海因里希亲王也表示了理解,并且对上海方面的细致安排感到十分满意。
李松晨在海因里希亲王的介绍下,和使团的成员一一相见,并互致了问候,并预祝德国使团的这次访问成功,然后安排车辆,将使团成员送到下榻的饭店休息。
接送使团成员的车辆当然是华东**自产的汽车,一共有8辆汽车,4辆客车,不过客车也并不大,只能乘坐12个人。另外安排了骑兵护送。
亲王夫人、斯托尔腾、贝克里松等人当然也知道汽车,而且也都试坐过,不过华东**生产的汽车和德国生产的汽车还是有很大的不同,一方面是结构更合理,乘坐也更舒适;另一方面是汽车行驶的道路显然是经过精心设计,行人、马车、乘骑都各司其道,互不相干,在交通路口,还有专人负责指挥,显得极有秩序,这也令德国人颇感兴趣,毕竞现在的德国,还没有真正现代意义上的交通公路。而德国人一向重视纪律性,因此对上海的道路设计、以及交通秩序都颇为赞赏。
大约30多分钟以后,队伍到达了位于原来上海新区的饭店,由于今天是使团到达上海的第一天,使团成员也都十分疲惫,因此在这一天没有活动安排,让众人好好休息,李松晨安排好各人的房间之后,才向海因里希亲王告辞离开。
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