第四二零章 造舰竞赛(三)
有了资金,这时又因为中国的南方战争,让日本修复了一些和英国的关系,英国也愿意为日本提供设计和其他的技术支持,因此日本海军部制定了这个3年海军建造计划。
而且这一次,日本决定靠自己的力量,完成这个建造计划的全部军舰,一方面自行建造可以降低建造的费用,另一方面也是借机发展日本的造船业,日本是个岛国,自然需要发达的造船业,经过了30余年的明治维新之后,也建成了不少造船厂,配套设施也基齐全了,但到现在为止,日本仅仅只能自建5000吨级的巡洋舰,远东战争之前打造的“六六舰队”,全部都是向外国购买的军舰。
对比隔壁的华东政*府,才成立10年时间,现在就己经能够自建12000吨的战列舰了,基本己经完全实现了军舰自造,其实华东政*府的造船工业能够发展得如此迅速,一方面是得益于从德国转移过来的全套造船及配套工业技术设备;另一方面也因为华东政*府自身掌握了足够的技术,缺的只是熟练的产业工人和配套的技术设备,一但这两个问题解决了,造船工业自然也就能飞速发展。
但日本也不能再等下去,必须要尽快发展自己的造船工业,好在是这时英国也愿意扶持日本,毕竟英国需要日本牵制华东政*府,而现在英国海军也面临着德国海军的竞争,各大造船厂都己经排满了订单,也确实没有能力为日本建造这批军舰,只是1、2艘还免强挤得出来,因此只能向日本转移全套的造船工业技术,让日本完全掌握自建军舰的能力。
这次为日本设计的军舰,萨摩级、河内级两型战列舰均按无畏舰的标准设计,排水量均在20000吨左右,并且按照日本的要求,每型战列舰均设计了12门305毫米主炮,分为6个双联炮塔。
所不同的是,萨摩级6个双联炮塔,在舰首舰尾各3座,呈“品”字型分布,这样萨摩级在首尾各有6门主炮可以使用,而在侧舷则可以使用8门主炮。
而河内级则在舰首舰尾各设2个背负式布置双联炮塔,在军舰中部,左右还布置一座双联炮塔。这种设计和华东政*府为德国设计的赫尔戈兰级战列舰的主炮布局十分相似,但也有所不同,赫尔戈兰级战列舰中部的2座炮塔是并列布置,不能同时对一侧开火,而河内级中部的2座炮塔是错开设计,因此可以同时对一侧开火,这样河内级前后可以使用8门主炮,而在侧舷可以同时集中12门主炮射击,火力相当可观。
其实华东政*府在设计赫尔戈兰级战列舰时,也并不是没有考虑过将中部的2座炮塔是错开,确保可以同时对一侧开火,但这只是理论在侧舷可以同时集中12门主炮射击,但在实际中射界很小,只有接近90度时,才能保证在侧舷可以同时集中12门主炮射击,因此实用价值并不高,而且还造成舰体布局不对称,增加了建适难度,于是放弃了这种设计。
其实军舰上的火炮并不是越多越好,因为一艘完美的军舰,必须是火力、防御、速度三者平衡,过份突出那一项都不好,一般一艘20000吨左右的军舰,最平衡的主炮数量应是8-10门,分4-5个炮塔,否则过多的主炮,必然会挤占其他的火力,或者是防御、速度的空间,毕竞多出的不仅仅是一座炮塔,同时还涉及到舰体加固、炮塔下面的弹药库设计,防护等等设计,是牵一发而动全身的。
华东政*府为德国设计的赫尔戈兰级战列舰,虽然有12门主炮,但一来是这型战列舰的吨位己经达到了22000吨,本身的吨位有一定的余地,而且又削减了副炮的数量,完全就是一艘为参加大舰队进行海上决战而非单独行动设计的军舰,
日本要采取这样极端设计方案,主要的目地是加强单舰的战斗力,因为既使日本完成这个3年造舰计划,也只是拥有主力舰6艘战列舰、6艘装甲巡洋舰,而即使在这3年时间里,华东政*府1艘新军舰都不建造,但他们现在己经拥有17艘战列舰、16艘装甲巡洋舰,双方的主力舰数量差距几乎达到了3:1,尽管华东政*府的主力舰较老,舰型也落后,由其是战列舰,除了新建的4艘名剑级之外,其他13稷都是前无畏舰,但巨大的数量优势,依然是3年之的日本联合舰队无法抗衡的。
而且现在日本和华东政*府的国力差距很大,日本要想在舰队规模上赶上华东政*府,基本是不可能的,因此想要和人民军海军抗衡,就只能在提高单舰战斗力上下功夫,力求达到一舰敌二舰,甚致是一舰敌三舰的标准,于是就只能拼命向军舰上堆火炮,以增强军舰的战斗力。
当然这种剑走偏锋的路子,也是日本的传统技艺了,在甲午战争之前,日本为了抗衡北洋水师的镇远、定远两舰上305毫米口径的巨炮,在只有4000吨级的三景舰上安装了一门320毫米口径的巨炮,丝毫也不顾这门巨炮开火时对军舰的巨大影响,结果这三门巨炮在大东沟海战中,仅仅只发射了5次,完全成了摆设。
而萨摩级、河内级采用不同的炮塔布置方式,则是因为背负式炮塔布置,对英国来说也是一个新技术,背负式炮塔布置的最大优势就是节约甲板空间,并且充份发挥所有火炮的火力优势,但缺点也十分明显,就是让军舰的重心升高,影响军舰的稳定性,因此必须要降低军舰的干舷,但如果干舷过低,又会影响军舰的抗浪能力。
华东政*府可以用计算机辅助计算,使重心与干舷之比达到一个平衡点,另外还可以在军舰底部增加减摇鳍,来保持军舰的稳定性,因此可以大胆的使用背负式炮塔布置,同时给德国设计的军舰,也采用背负式炮塔布置。
英国可没有这个条件,只能靠自己慢慢摸索,因此一直到去年才开工的海王星级战列舰,也仅仅只是在舰尾的两座炮塔利用长艏楼结构的高底下,采用背负式炮塔布置,而舰首的三座炮塔还是布置在一层甲板上,而计划在今年开工建造的猎户座级战列舰,才正式采取了中轴线布置,前后均背负式炮塔设计。
而在给日本的设计军舰时,英国就采用两种不同的炮塔布置方式,也是测试一下不同的炮塔布置方式的效果,
筑波级、鞍马级这两型装甲巡洋舰,吨位都在14000-15000吨之间,主炮则采用的3座双联炮塔,共计6门305毫米口径的火炮,前2后1,但均布置在甲板上,
这是吸收了英国的无敌级战列巡洋舰的设计特点,保持和战列舰统一的主炮口径,不过由于这两型装甲巡洋舰的吨位偏小,不能向无敌级战列巡洋舰那样安装4座双联炮塔,因此只能退而求其次,安装了3座双联炮塔。
本来对这两型装甲巡洋舰,英国最当的两个设计方案,一个是安装8门280毫米口径火炮,分4座的双联炮塔,另一个是安装12门240毫米口径火炮,分6座双联炮塔,这样的火力也足以压倒华东政*府的所有装甲巡洋舰了。
但日本是把这两型装甲巡洋舰当战列巡洋舰用,不仅要压倒华东政*府的所有装甲巡洋舰,而且在必要的时候,还能上战列线,当战列舰用,弥补自己的战列舰不足,因此必须要保持和战列舰统一的主炮口径,毕竟240毫米口径火炮,280毫米口径火炮来打战列舰还有些免强。
当然无论是战列舰,还是装甲巡洋舰,为了确保单舰的火力强大,只能削弱军舰的装甲防护,因此这4型军舰的装甲防护只能全部采用最低标准设计。
而除了战列舰、装甲巡洋舰之外,剩下的巡洋舰、驱逐舰则都是由日本自行设计,毕竞日本曾自建了三景舰中的桥立号,又自行设计建造了巡洋舰须磨号、明石号,因此设计中型巡洋舰的能力还是有的。
就在日本公布了最新的造舰计划的同时,英国的军舰建造也没有停止,在建造出时代变革的无畏舰之后,这时英国己经连续建造了5级共计10艘无畏舰,而德国的追赶脚步也没有停止,在华东政*府的帮助下,共计建造3级共计11艘无畏舰,竟然还压倒了英国一头。不过英国又建造了2级6艘战列巡洋舰,因此还是略胜出一筹。
为了保持海军的优势,并且还要夺回战列舰的数量优势,英国在今年又将开工建造最新一型的猎户座级战列舰,并且再度采用了新的设计,一方面采取了沿中轴线布置,前后均呈背负式炮塔的主炮布置设计,另一方面主炮的口径也由305毫米上升到了343毫米,火力变得更为强大,因此这一级战列舰也被称为超无畏舰,计划将建造4艘。而在战列巡洋舰方面,英国建造的第三型,狮级战列巡洋舰也同样采用了343毫米口径主炮。
《横扫晚清的无敌舰队》
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而且这一次,日本决定靠自己的力量,完成这个建造计划的全部军舰,一方面自行建造可以降低建造的费用,另一方面也是借机发展日本的造船业,日本是个岛国,自然需要发达的造船业,经过了30余年的明治维新之后,也建成了不少造船厂,配套设施也基齐全了,但到现在为止,日本仅仅只能自建5000吨级的巡洋舰,远东战争之前打造的“六六舰队”,全部都是向外国购买的军舰。
对比隔壁的华东政*府,才成立10年时间,现在就己经能够自建12000吨的战列舰了,基本己经完全实现了军舰自造,其实华东政*府的造船工业能够发展得如此迅速,一方面是得益于从德国转移过来的全套造船及配套工业技术设备;另一方面也因为华东政*府自身掌握了足够的技术,缺的只是熟练的产业工人和配套的技术设备,一但这两个问题解决了,造船工业自然也就能飞速发展。
但日本也不能再等下去,必须要尽快发展自己的造船工业,好在是这时英国也愿意扶持日本,毕竟英国需要日本牵制华东政*府,而现在英国海军也面临着德国海军的竞争,各大造船厂都己经排满了订单,也确实没有能力为日本建造这批军舰,只是1、2艘还免强挤得出来,因此只能向日本转移全套的造船工业技术,让日本完全掌握自建军舰的能力。
这次为日本设计的军舰,萨摩级、河内级两型战列舰均按无畏舰的标准设计,排水量均在20000吨左右,并且按照日本的要求,每型战列舰均设计了12门305毫米主炮,分为6个双联炮塔。
所不同的是,萨摩级6个双联炮塔,在舰首舰尾各3座,呈“品”字型分布,这样萨摩级在首尾各有6门主炮可以使用,而在侧舷则可以使用8门主炮。
而河内级则在舰首舰尾各设2个背负式布置双联炮塔,在军舰中部,左右还布置一座双联炮塔。这种设计和华东政*府为德国设计的赫尔戈兰级战列舰的主炮布局十分相似,但也有所不同,赫尔戈兰级战列舰中部的2座炮塔是并列布置,不能同时对一侧开火,而河内级中部的2座炮塔是错开设计,因此可以同时对一侧开火,这样河内级前后可以使用8门主炮,而在侧舷可以同时集中12门主炮射击,火力相当可观。
其实华东政*府在设计赫尔戈兰级战列舰时,也并不是没有考虑过将中部的2座炮塔是错开,确保可以同时对一侧开火,但这只是理论在侧舷可以同时集中12门主炮射击,但在实际中射界很小,只有接近90度时,才能保证在侧舷可以同时集中12门主炮射击,因此实用价值并不高,而且还造成舰体布局不对称,增加了建适难度,于是放弃了这种设计。
其实军舰上的火炮并不是越多越好,因为一艘完美的军舰,必须是火力、防御、速度三者平衡,过份突出那一项都不好,一般一艘20000吨左右的军舰,最平衡的主炮数量应是8-10门,分4-5个炮塔,否则过多的主炮,必然会挤占其他的火力,或者是防御、速度的空间,毕竞多出的不仅仅是一座炮塔,同时还涉及到舰体加固、炮塔下面的弹药库设计,防护等等设计,是牵一发而动全身的。
华东政*府为德国设计的赫尔戈兰级战列舰,虽然有12门主炮,但一来是这型战列舰的吨位己经达到了22000吨,本身的吨位有一定的余地,而且又削减了副炮的数量,完全就是一艘为参加大舰队进行海上决战而非单独行动设计的军舰,
日本要采取这样极端设计方案,主要的目地是加强单舰的战斗力,因为既使日本完成这个3年造舰计划,也只是拥有主力舰6艘战列舰、6艘装甲巡洋舰,而即使在这3年时间里,华东政*府1艘新军舰都不建造,但他们现在己经拥有17艘战列舰、16艘装甲巡洋舰,双方的主力舰数量差距几乎达到了3:1,尽管华东政*府的主力舰较老,舰型也落后,由其是战列舰,除了新建的4艘名剑级之外,其他13稷都是前无畏舰,但巨大的数量优势,依然是3年之的日本联合舰队无法抗衡的。
而且现在日本和华东政*府的国力差距很大,日本要想在舰队规模上赶上华东政*府,基本是不可能的,因此想要和人民军海军抗衡,就只能在提高单舰战斗力上下功夫,力求达到一舰敌二舰,甚致是一舰敌三舰的标准,于是就只能拼命向军舰上堆火炮,以增强军舰的战斗力。
当然这种剑走偏锋的路子,也是日本的传统技艺了,在甲午战争之前,日本为了抗衡北洋水师的镇远、定远两舰上305毫米口径的巨炮,在只有4000吨级的三景舰上安装了一门320毫米口径的巨炮,丝毫也不顾这门巨炮开火时对军舰的巨大影响,结果这三门巨炮在大东沟海战中,仅仅只发射了5次,完全成了摆设。
而萨摩级、河内级采用不同的炮塔布置方式,则是因为背负式炮塔布置,对英国来说也是一个新技术,背负式炮塔布置的最大优势就是节约甲板空间,并且充份发挥所有火炮的火力优势,但缺点也十分明显,就是让军舰的重心升高,影响军舰的稳定性,因此必须要降低军舰的干舷,但如果干舷过低,又会影响军舰的抗浪能力。
华东政*府可以用计算机辅助计算,使重心与干舷之比达到一个平衡点,另外还可以在军舰底部增加减摇鳍,来保持军舰的稳定性,因此可以大胆的使用背负式炮塔布置,同时给德国设计的军舰,也采用背负式炮塔布置。
英国可没有这个条件,只能靠自己慢慢摸索,因此一直到去年才开工的海王星级战列舰,也仅仅只是在舰尾的两座炮塔利用长艏楼结构的高底下,采用背负式炮塔布置,而舰首的三座炮塔还是布置在一层甲板上,而计划在今年开工建造的猎户座级战列舰,才正式采取了中轴线布置,前后均背负式炮塔设计。
而在给日本的设计军舰时,英国就采用两种不同的炮塔布置方式,也是测试一下不同的炮塔布置方式的效果,
筑波级、鞍马级这两型装甲巡洋舰,吨位都在14000-15000吨之间,主炮则采用的3座双联炮塔,共计6门305毫米口径的火炮,前2后1,但均布置在甲板上,
这是吸收了英国的无敌级战列巡洋舰的设计特点,保持和战列舰统一的主炮口径,不过由于这两型装甲巡洋舰的吨位偏小,不能向无敌级战列巡洋舰那样安装4座双联炮塔,因此只能退而求其次,安装了3座双联炮塔。
本来对这两型装甲巡洋舰,英国最当的两个设计方案,一个是安装8门280毫米口径火炮,分4座的双联炮塔,另一个是安装12门240毫米口径火炮,分6座双联炮塔,这样的火力也足以压倒华东政*府的所有装甲巡洋舰了。
但日本是把这两型装甲巡洋舰当战列巡洋舰用,不仅要压倒华东政*府的所有装甲巡洋舰,而且在必要的时候,还能上战列线,当战列舰用,弥补自己的战列舰不足,因此必须要保持和战列舰统一的主炮口径,毕竟240毫米口径火炮,280毫米口径火炮来打战列舰还有些免强。
当然无论是战列舰,还是装甲巡洋舰,为了确保单舰的火力强大,只能削弱军舰的装甲防护,因此这4型军舰的装甲防护只能全部采用最低标准设计。
而除了战列舰、装甲巡洋舰之外,剩下的巡洋舰、驱逐舰则都是由日本自行设计,毕竞日本曾自建了三景舰中的桥立号,又自行设计建造了巡洋舰须磨号、明石号,因此设计中型巡洋舰的能力还是有的。
就在日本公布了最新的造舰计划的同时,英国的军舰建造也没有停止,在建造出时代变革的无畏舰之后,这时英国己经连续建造了5级共计10艘无畏舰,而德国的追赶脚步也没有停止,在华东政*府的帮助下,共计建造3级共计11艘无畏舰,竟然还压倒了英国一头。不过英国又建造了2级6艘战列巡洋舰,因此还是略胜出一筹。
为了保持海军的优势,并且还要夺回战列舰的数量优势,英国在今年又将开工建造最新一型的猎户座级战列舰,并且再度采用了新的设计,一方面采取了沿中轴线布置,前后均呈背负式炮塔的主炮布置设计,另一方面主炮的口径也由305毫米上升到了343毫米,火力变得更为强大,因此这一级战列舰也被称为超无畏舰,计划将建造4艘。而在战列巡洋舰方面,英国建造的第三型,狮级战列巡洋舰也同样采用了343毫米口径主炮。
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