第四零六章 北京攻略(二)
负责进攻通州的是人民军第一团,这也是人民军的两个主力团之一,不仅各兵种配备齐全,而且还是全德式装备,因此也有德械团之称,进攻北京第一战的任务,自然也就落到第一团身上。
而通州到天津有铁路连通,第一团还配有一个炮兵营,因此军委决定,让第一团乘座火车,抵达通州附近之后再下车作战,这样一来是进军速度快,现在谈判刚刚破裂,北京方面还不知道,就以迅雷不及掩耳之势突袭通州,力争一举拿下通州;二来也是节省战士们的体力,保证战士们精力充沛的作战。
虽然乘火车进攻颇为冒险,一但被敌人察觉,破坏铁路线,或用火炮轰击列车,都是十分危险的事情。但穿越者可以出动无人机对铁路沿线进行监视,因此可以确保铁路沿线的安全。
这次穿越集团共出动了两列火车,第一列火车为10节车厢,装载三个作战营和火力加强营,每个营占三节车厢;第二列火车运载炮兵营,为12节车厢,其中9节车厢运载人员武器,另有1节为前线指挥车厢,里面安装好了各种电子通迅视频设备,以确保可以通过无人机,观察整个战场的情况,并且随时可以和各支部队保护联络,指挥作战,前方指挥部的两名指挥官就是陆军指挥官诸亚平和***。还有2节车厢为平板,用于停放无人直升机。
两列火车是在当天晚上9点左右从天津火车站出发,并以相隔约5公里左右的距离向北京方向行驶,预计到达通州的时间是在凌晨4-5点左右,这也军委在制定作战计划时精心设定的时间,黎明前的时分,一般都是守夜士兵精力最疲劳,守卫也最松懈的时候。
虽然通州的守备并不强,但军委对这一战十分重视,不仅仅是因为这是进攻北京的第一战,而且还是穿越者第一次在沒有成建制的穿越军队参与的战斗。尽管穿越军队的人数并不多,但训练严格、武器装备精良,来到这个时代以后,历经数战,己经积累足够的实战经验,再加上在这个时代看来近乎于神器的作战体系,因此穿越军队的战斗力远不能用人数来衡量。在进攻青岛的战斗中,虽然人民军已经开始挑起大梁,但穿越军队依然在这整个战役中发挥着定海神针的作用,只要是有穿越军队在战场上,人民军就有主心骨,就有战胜任何对手的信心和勇气。
而这次,包括从此以后,基本不会再有成建制的穿越军队出现在战场上,而全部本土士兵将从此以后正式担任战场的主力。当然这也是早晚的事情,毕竟穿越军队只有那么人,总是要利用本土士兵作战的。那么第一战就极为重要,如果第一战打好了,人民军树立起了自信心,以后就会走上良性发展的轨道,反之就会十分艰难。穿越者选择通州做第一战,也正式看中了通州的守卫薄弱,而穿越者出动一个整团,兵力多达3500人左右,完全就在用牛刀杀鸡。
另外,前期的准备也做得十分充份,首先是将通州火车站的地形、建筑,穿越者己通过无人机侦察得十分淸楚,并且在天津搭建了一个简易的建筑模型,让士兵进行了多次的攻防演练,而且白天、夜晚的战斗都演练过,虽然不能说闭着眼睛都能打这一仗,但人民军确实是做好了各种准备工作,只等着开战。
同时在天津,穿越集团将后方指挥部设在长白山舰上,因为在旧时空里,长白山舰是中国最先进、战斗、投送能力最强的两栖攻击舰,因此在设计的时候就考虑过作为两栖作战的指挥舰,安装了大量的电孑通讯、视频设备,用于指挥作战的信息交换,其实昆明舰也是俱备指挥作战的能力,而且安装的电子设备、信息化程度要比长白山舰更强大,但昆明舰是水面作战舰艇,指挥能力侧重于水面作战,而长白山舰是指挥两栖登陆作战,因此这一战用长白山舰指挥更合适一些,当然现在昆明舰己开到青岛停泊,也不可能作这一战的指挥舰。
虽然这亽时代没有卫星、互联网体系,又缺少相应的信息数据,不可能对战场作到全方位的实施监控,但长白山舰毕竟有强大的电孑功能,仍然可以直接连通无人机、两栖战车、直升机、甚致是士兵个人的单兵电台,而且在前期穿越者还收集了大量的照片资料,并将其中一部份转换成为三维图像,同时为了这一战,穿越者还计划出动三架无人机,一架WZ-2000无人机在10000米以上的高空监控整个战场,可以部份代替卫星的作用;另一架是WZ-5B无人直升机,则是在1500-3000的底空,对战场进行近距离监控;还有一架也是WZ-5B无人直升机,则是随火车前进,监控火车沿途的情况。因此也基本可以确保指挥部对整个战场情况的全面极时了解。
负责后方指挥的是肖建军和长白山舰的舰长路凯、副舰长张子辰、副政委朱文祥等人,而长白山舰的政委刘澜涛现在正在上海工作,因此没有指挥这战斗。而目前穿越集团的最高领导人,穿越舰队的司令员夏博海,却没有出现在长白山舰上,仍然留在天津。
原来夏博海考虑到,现在自己的身份要从军人向领导人转换,不能再只是军队的指挥官,因此自己只要做好战略决策就够了,而俱体的战术指挥工作,就交给军委去负责就行了。当然如果发生重大的关建性战役,自己到是可以亲临指挥现场,鼓舞士气,但这一战实际上并不算什么大战,其像征意义要大于实质意义,于是夏博海选择留在天津,等待消息,但并不干涉指挥作战的事情。
由于这一次应在凌晨4-5时左右开始,因此从晚上9点开始,只留一个人在长白山舰的指挥室值班,其他人轮流睡觉休息,好养精蓄锐,准备指挥作战。
在凌晨约三点钟的时候,肖建军、路凯、朱文祥等人都起床来到指挥室,最后一个负责值班的路凯向他们报告,这时1号火车己经行驶到了香河一带,距离通州大约还有30多公里的路程,以这个时代火车的速度,也就是一个小时左右的时间。当然,穿越者的火车不可能直接开到通州火车站,预计在距离火车站10-12公里左右的地方停车,士兵将下车步行进攻通州火车站。因此实际火车还要进驶约40分钟左右的时间。
而在长白山舰指挥室的中央显示屏上,正显示着两列火车现在的位置,在热成像的画面中,两列火车正一前一后的行驶着。而且这时其他的相关人员也都陆续到位,各个监控显示器一一打开,并且向他们报告相应的情况。
了解了这些情况之后,肖建军也点了点头,道:“通州火车站那边的情况怎么样?”
路凯道:“在凌晨2点钟的时候,出动WZ-5B无人直升机侦察过一次,基本没有什么异常情况,不过现在应该可以发射WZ-2000无人机了。”
肖建军想了一想,道:“好吧,发射WZ-2000无人机,另外通知1号、2号列车,让他们准备下车。”
原来这次穿越舰队携带的无人机都是舰载型,滞空时间有限,一般在3-5小时左右,因此不可能战场上空长时间监控,而且WZ-5B是无人直升机,可以用火车运送,并可在行驶的火车上起降,而WZ-2000是固定翼无人机,只能用舰上的火箭推助器起飞,一但降落就无法再起飞了。因此穿越者现在并沒有发射WZ-2000无人机,而WZ-5B无人直升机也是每2个小时起飞一次,到通州上空去转一圈,然后又飞回到火车上停放。
不过现在也差不多到时候了,因此长白山舰上的航空组战士们立刻将WZ-2000无人机推出机库,在长白山舰宽阔的飞行甲板上停好,并且挂上了火箭推助器。而在机库的无人机操作员启动火箭推助器,WZ-2000无人机从舰尾的飞行甲板划过,飞上天空,时间不长,就消失在黑暗的夜空里。
这个时代火车的舒适度自然不能同旧时空里相比,而且坐的还是集装箱式的车厢,尽管在侧壁上开了几个窗口,但车厢里依然十分气闷。好在是现在正是2月中旬,气候寒冷,到是不觉得热,否则还要难受。不过上车的时候是晚上9点,战士们上车之后就睡了,加上火车开动时的摇晃,因此大部份战士很快就睡熟了,整个车厢里酣声一片。
而罗岳只睡了两个小时就睡不着,因此在自己营的三个车厢里巡视了一遍之后,来到车厢交接的位置停留,吹一吹冷风,呼吸一下新鲜空气,这也是营长的特权,一般的战士是不能无故走出车厢的。
也不知罗岳是第几次来到车厢交接的位置,但这一次罗岳停留的时间并不长,他的对讲机里就转来了信号,罗岳接通对讲机,是前线指挥部发来通知:准备下车。
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而通州到天津有铁路连通,第一团还配有一个炮兵营,因此军委决定,让第一团乘座火车,抵达通州附近之后再下车作战,这样一来是进军速度快,现在谈判刚刚破裂,北京方面还不知道,就以迅雷不及掩耳之势突袭通州,力争一举拿下通州;二来也是节省战士们的体力,保证战士们精力充沛的作战。
虽然乘火车进攻颇为冒险,一但被敌人察觉,破坏铁路线,或用火炮轰击列车,都是十分危险的事情。但穿越者可以出动无人机对铁路沿线进行监视,因此可以确保铁路沿线的安全。
这次穿越集团共出动了两列火车,第一列火车为10节车厢,装载三个作战营和火力加强营,每个营占三节车厢;第二列火车运载炮兵营,为12节车厢,其中9节车厢运载人员武器,另有1节为前线指挥车厢,里面安装好了各种电子通迅视频设备,以确保可以通过无人机,观察整个战场的情况,并且随时可以和各支部队保护联络,指挥作战,前方指挥部的两名指挥官就是陆军指挥官诸亚平和***。还有2节车厢为平板,用于停放无人直升机。
两列火车是在当天晚上9点左右从天津火车站出发,并以相隔约5公里左右的距离向北京方向行驶,预计到达通州的时间是在凌晨4-5点左右,这也军委在制定作战计划时精心设定的时间,黎明前的时分,一般都是守夜士兵精力最疲劳,守卫也最松懈的时候。
虽然通州的守备并不强,但军委对这一战十分重视,不仅仅是因为这是进攻北京的第一战,而且还是穿越者第一次在沒有成建制的穿越军队参与的战斗。尽管穿越军队的人数并不多,但训练严格、武器装备精良,来到这个时代以后,历经数战,己经积累足够的实战经验,再加上在这个时代看来近乎于神器的作战体系,因此穿越军队的战斗力远不能用人数来衡量。在进攻青岛的战斗中,虽然人民军已经开始挑起大梁,但穿越军队依然在这整个战役中发挥着定海神针的作用,只要是有穿越军队在战场上,人民军就有主心骨,就有战胜任何对手的信心和勇气。
而这次,包括从此以后,基本不会再有成建制的穿越军队出现在战场上,而全部本土士兵将从此以后正式担任战场的主力。当然这也是早晚的事情,毕竟穿越军队只有那么人,总是要利用本土士兵作战的。那么第一战就极为重要,如果第一战打好了,人民军树立起了自信心,以后就会走上良性发展的轨道,反之就会十分艰难。穿越者选择通州做第一战,也正式看中了通州的守卫薄弱,而穿越者出动一个整团,兵力多达3500人左右,完全就在用牛刀杀鸡。
另外,前期的准备也做得十分充份,首先是将通州火车站的地形、建筑,穿越者己通过无人机侦察得十分淸楚,并且在天津搭建了一个简易的建筑模型,让士兵进行了多次的攻防演练,而且白天、夜晚的战斗都演练过,虽然不能说闭着眼睛都能打这一仗,但人民军确实是做好了各种准备工作,只等着开战。
同时在天津,穿越集团将后方指挥部设在长白山舰上,因为在旧时空里,长白山舰是中国最先进、战斗、投送能力最强的两栖攻击舰,因此在设计的时候就考虑过作为两栖作战的指挥舰,安装了大量的电孑通讯、视频设备,用于指挥作战的信息交换,其实昆明舰也是俱备指挥作战的能力,而且安装的电子设备、信息化程度要比长白山舰更强大,但昆明舰是水面作战舰艇,指挥能力侧重于水面作战,而长白山舰是指挥两栖登陆作战,因此这一战用长白山舰指挥更合适一些,当然现在昆明舰己开到青岛停泊,也不可能作这一战的指挥舰。
虽然这亽时代没有卫星、互联网体系,又缺少相应的信息数据,不可能对战场作到全方位的实施监控,但长白山舰毕竟有强大的电孑功能,仍然可以直接连通无人机、两栖战车、直升机、甚致是士兵个人的单兵电台,而且在前期穿越者还收集了大量的照片资料,并将其中一部份转换成为三维图像,同时为了这一战,穿越者还计划出动三架无人机,一架WZ-2000无人机在10000米以上的高空监控整个战场,可以部份代替卫星的作用;另一架是WZ-5B无人直升机,则是在1500-3000的底空,对战场进行近距离监控;还有一架也是WZ-5B无人直升机,则是随火车前进,监控火车沿途的情况。因此也基本可以确保指挥部对整个战场情况的全面极时了解。
负责后方指挥的是肖建军和长白山舰的舰长路凯、副舰长张子辰、副政委朱文祥等人,而长白山舰的政委刘澜涛现在正在上海工作,因此没有指挥这战斗。而目前穿越集团的最高领导人,穿越舰队的司令员夏博海,却没有出现在长白山舰上,仍然留在天津。
原来夏博海考虑到,现在自己的身份要从军人向领导人转换,不能再只是军队的指挥官,因此自己只要做好战略决策就够了,而俱体的战术指挥工作,就交给军委去负责就行了。当然如果发生重大的关建性战役,自己到是可以亲临指挥现场,鼓舞士气,但这一战实际上并不算什么大战,其像征意义要大于实质意义,于是夏博海选择留在天津,等待消息,但并不干涉指挥作战的事情。
由于这一次应在凌晨4-5时左右开始,因此从晚上9点开始,只留一个人在长白山舰的指挥室值班,其他人轮流睡觉休息,好养精蓄锐,准备指挥作战。
在凌晨约三点钟的时候,肖建军、路凯、朱文祥等人都起床来到指挥室,最后一个负责值班的路凯向他们报告,这时1号火车己经行驶到了香河一带,距离通州大约还有30多公里的路程,以这个时代火车的速度,也就是一个小时左右的时间。当然,穿越者的火车不可能直接开到通州火车站,预计在距离火车站10-12公里左右的地方停车,士兵将下车步行进攻通州火车站。因此实际火车还要进驶约40分钟左右的时间。
而在长白山舰指挥室的中央显示屏上,正显示着两列火车现在的位置,在热成像的画面中,两列火车正一前一后的行驶着。而且这时其他的相关人员也都陆续到位,各个监控显示器一一打开,并且向他们报告相应的情况。
了解了这些情况之后,肖建军也点了点头,道:“通州火车站那边的情况怎么样?”
路凯道:“在凌晨2点钟的时候,出动WZ-5B无人直升机侦察过一次,基本没有什么异常情况,不过现在应该可以发射WZ-2000无人机了。”
肖建军想了一想,道:“好吧,发射WZ-2000无人机,另外通知1号、2号列车,让他们准备下车。”
原来这次穿越舰队携带的无人机都是舰载型,滞空时间有限,一般在3-5小时左右,因此不可能战场上空长时间监控,而且WZ-5B是无人直升机,可以用火车运送,并可在行驶的火车上起降,而WZ-2000是固定翼无人机,只能用舰上的火箭推助器起飞,一但降落就无法再起飞了。因此穿越者现在并沒有发射WZ-2000无人机,而WZ-5B无人直升机也是每2个小时起飞一次,到通州上空去转一圈,然后又飞回到火车上停放。
不过现在也差不多到时候了,因此长白山舰上的航空组战士们立刻将WZ-2000无人机推出机库,在长白山舰宽阔的飞行甲板上停好,并且挂上了火箭推助器。而在机库的无人机操作员启动火箭推助器,WZ-2000无人机从舰尾的飞行甲板划过,飞上天空,时间不长,就消失在黑暗的夜空里。
这个时代火车的舒适度自然不能同旧时空里相比,而且坐的还是集装箱式的车厢,尽管在侧壁上开了几个窗口,但车厢里依然十分气闷。好在是现在正是2月中旬,气候寒冷,到是不觉得热,否则还要难受。不过上车的时候是晚上9点,战士们上车之后就睡了,加上火车开动时的摇晃,因此大部份战士很快就睡熟了,整个车厢里酣声一片。
而罗岳只睡了两个小时就睡不着,因此在自己营的三个车厢里巡视了一遍之后,来到车厢交接的位置停留,吹一吹冷风,呼吸一下新鲜空气,这也是营长的特权,一般的战士是不能无故走出车厢的。
也不知罗岳是第几次来到车厢交接的位置,但这一次罗岳停留的时间并不长,他的对讲机里就转来了信号,罗岳接通对讲机,是前线指挥部发来通知:准备下车。
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