第二八一章 旅顺口作战(一)
就在华东政府和清廷讨价还价的时候,日本己经在2月15日向华东政府提出交付第一批物资的要求,并且指明送到朝鲜半岛,在南浦港进入大同江,一直送到平壤。
原来日本占领汉城之后,俄军全部撤离朝鲜半岛,双方仅仅在朝鲜半岛和辽东半岛边境地区进行了几场小规模的战斗,日本基本控制了朝鲜半岛,并且向朝鲜半岛增派军队,准备从朝鲜半岛为跳板,进攻辽东。而军队进驻,自然需要大量的物资,因此将从华东政府定购的第一批物资的交付地点定在朝鲜半岛。
平壤是朝鲜半岛最大的城市,而且位于半岛的西北部,距离鸭绿江只有180公里,是从汉城到鸭绿江要近一半,因此自然是最适合做为日军大本营的地点。
华中政府立刻组织船只,在2月16日,18日两天分别各组织了一支船队,于19日将所有物资都送到平壤。从烟台出发,直达平壤约400公里,只需要一天时间即可到达,而从日本的佐世保或吴港出发,距离超过1000里,需二天多的时间,因此从华东政府采购物资,确实是大大提高了运需的效率。
日本政府、日本军令部都在20日向华东政府至函表示了感谢,而在22日,又通知华东政府,联合舰队预计在2月24日会再度出击,进攻旅顺港。
偷袭旅顺之后,日军在2月13日、20日两次派遣小股军队试探俄国舰队的动向,而俄军既2月9日的仁川海战损失了瓦良格号和高丽人号之后,艾妮塞号*敷设舰和包亚林号巡洋舰被自己的*炸沉,西维奇号炮舰在营口因触冰沉没,再加上在旅顺之战中受伤的军舰,俄军一下子损失了8艘军舰,对舰队士气是一个沉重打击,
阿列克谢耶夫总督曾想出动军舰主动进攻仁川,进行一场示威作战,以提升舰队的士气,但海军的军官们己经失去了冒险出击的勇气,因此只好作罢。而阿列克谢耶夫深感现在远东舰队的军官们难当重任,另外日军己在韩国登陆,阿列克谢耶夫准备将司令部迁往奉天,指挥整个东北地区的全局战争。这就需要在旅顺口设置有独立权限的远东海军司令部,而舰队司令则需要独当一面,现任司令斯塔尔克显然是难以担当这个重任的,于是向国内提出,请马卡洛夫中将到远东出任新的远东舰队司令。
斯捷潘?奥西波维?马卡洛夫(StepanOsipovichMakarov)中将是这个时代俄国最好的海军将领,海军战术战略专家和海洋科学家。他出生在海军军官家庭,毕业尼古拉耶夫斯克海军学校。
1876年马卡洛夫在太平洋分舰队和波罗的海舰队中任职,着手研究舰船不沉性问题,建议将舰艇隔成若干个水密舱,安装带有大功率的排水泵和排水管道,配备特种堵漏垫以堵塞破损,被俄罗斯海军界誉为“船泊不沉性理论的奠基人”;1877年俄土战争中,马卡洛夫以*艇母舰舰长的身份参战,对土耳其舰队和商船实施出其不意的攻击,击沉、击伤土舰多艘;1881年,他在俄罗斯海军中使用瓦伊特赫德自动*,击沉土耳其军舰因奇巴赫号,创造了历史上*击沉军舰的首次战例;
1881年,马卡洛夫考察了博斯普鲁斯海峡,第1次在该海峡发现了深水海流,获得俄罗斯科学院奖金;1886年,马卡罗夫指挥勇士号巡洋舰进行了长达3年的环球航行,系统地考察了大西洋和太平洋的广大区域,赢得了世界海洋学家的声誉;并于1899和1901年乘破冰船叶尔马克号,连续进行了两次大规模的极地考察,很快他又成了一名极地考察家。
1890年,马卡洛夫晋升为海军少将。此后,他先后担任俄罗斯波罗的海舰队副司令、俄海军炮兵总监。任职期间,发明了被帽*,可以大大增强了炮弹的穿透力,但因为俄国的官僚主义阻碍,没有被列装;1895年马卡洛夫晋升海军中将。1897年,发表巨著《论海军战术问题》,全面论述了装甲舰队舰艇作战的基本原理,在世界海军界产生了巨大的影响。
日本设在圣彼得堡的情报人员立刻将这一消息传回国内,日本军令部、海军部都认为,如果这样一位功绩绰著,又有实战经验的海军专家来到旅顺接管太平洋舰队,对日本来说,当然不是一个好消息。不过马卡洛夫是在2月17日从彼得堡出发,到达旅顺大约需要18-20天的时间,而日本应该在这段时间内解决旅顺港内的太平洋舰队,让陆军登陆辽东半岛。
但现在俄国舰队缩在港口里就是不出来,而强攻港口又会遭到炮台和港内军舰的联合打击,显示是不可取的,因此先任参谋秋山真之中佐提出了阻塞作战计划。
其实阻塞作战计划的首畅者并非秋山真之,而是另一位参谋有马良橘中佐,在开战之前,时任常磐号大副有马良橘中佐,就向军令部次长伊集院五郎递交了一份计划书,鉴于旅顺内外港之间航道最窄处仅宽273米、大型军舰只能在航道中央91米范围内通行,提议在战争爆发之后,可以使用两艘内部填装石块水泥的老旧船只,趁夜突入旅顺港,在内外港之间航道上自行炸沉,从而塞阻航道,让俄舰队的大型军舰无法进出,既使不歼灭俄国舰队,也能俄舰队的战斗力清零,是性价比最高的作战方式,毕竟俄国舰队中有7艘战列舰,1艘装甲巡洋舰,实力并不弱,如果硬拼,既使日本能歼灭俄国舰队,自身也肯定会有相当的伤损。
伊集院五郎对这个计划到是不屑一顾,但却引起了秋山真之的极大兴趣,因为秋山真之曾于1898年留学美国,导师是著名的海权论发明人阿尔弗雷德?赛耶?马汉,并以观察员的身份参观了美国海军封锁古巴哈瓦那港的作战,有马良橘的阻塞作战计划和这一战颇有异曲同工之妙,于是在秋山真之的推荐之下,有马良橘升任参谋。
秋山真之现在虽然只是一个中佐,但却被誉为海军作战天才,当然马汉的学生这个身份也给他加了不少分,因此东乡平八郎担任联合舰队司令之后,任命秋山真之为联合舰队先任参谋(即首席参谋),负责具体的战术制定和实施,而且东乡平八郎对他的评价是智如泉涌。
现在海战打不开局面,于是秋山真之就想到了有马良橘提出的阻塞作战计划,而这一计划立刻被东乡平八郎采纳,呈送海军军令部后,也很快得到批准。而秋山真之委任有马良橘负责制定具体的作战计划。
而有马良橘也对自已的计划作了一定的调整,将两艘船增加到五艘艘,并且以白红双色灯示意沉没位置正确与否,还制定了船员的撤离计划,毕竟日本在这个时候还没有变态到玩神风的地步,就是在船上设置了救生艇,引爆*之后,船员乘救生艇撤出,由跟在后面的驱逐舰收容。
计划每艘船有军官两人,担任船长和轮机长,船员12-15人,军官和船员均在海军各舰招募志愿者,结杲各舰水兵踊跃报名,志愿者多达2000人,甚至有人写下了血书,最终选定了77人。
五艘船只确定为天津丸、仁川丸、武扬丸、武州丸、报国丸,各船指挥官分别为有马良橘本人,广濑武夫少佐、斋藤七五郎大尉、正木义太大尉、鸟崎保三中尉。本来浅间号舰长八代六郎大佐也想参加招募的,但被东乡平八郎司令否决了。毕竟尽管做了撤离计划,但阻塞作战的危险极大,浅间号是“六六舰队”的主力军舰之一,如果舰长有个不测,对士气的打击是相当大的。
原计划阻塞作战从2月20日开始,但由于受暴风雨天气的影响,因此22日联合舰队才从仁川港出发,而华东政府仍然派出了青州号参观。
双方于2月23日下午2点,在旅顺外海相遇,舰长夏锐辰也应邀登上了联合舰队的旗舰三笠号,和东乡平八郎、秋山真之会面。因为现在华东政府和日本正处于合作良好期,第一批物资的极时到位,也让日本军人对华东政府有了一些好感,因此见面的气氛也比较融洽。秋山真之代表联合舰队,向夏锐辰详细介绍了日本的阻塞计划。
会谈进行了大约一个多小时,夏锐辰才告别离开了三笠号,返回青州号,而且还是和联合舰队保持3000千的距离。
2月23日下午四点,联合舰队抵达円岛东南约20海里处,五艘闭塞船出发朝旅顺口驶去,由第5驱逐舰队则抵近港口试探敌情,第1驱逐舰队担任闭塞船队的护卫队,第14*艇队和第9*艇队负责闭塞船员的撤离接应任务。
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原来日本占领汉城之后,俄军全部撤离朝鲜半岛,双方仅仅在朝鲜半岛和辽东半岛边境地区进行了几场小规模的战斗,日本基本控制了朝鲜半岛,并且向朝鲜半岛增派军队,准备从朝鲜半岛为跳板,进攻辽东。而军队进驻,自然需要大量的物资,因此将从华东政府定购的第一批物资的交付地点定在朝鲜半岛。
平壤是朝鲜半岛最大的城市,而且位于半岛的西北部,距离鸭绿江只有180公里,是从汉城到鸭绿江要近一半,因此自然是最适合做为日军大本营的地点。
华中政府立刻组织船只,在2月16日,18日两天分别各组织了一支船队,于19日将所有物资都送到平壤。从烟台出发,直达平壤约400公里,只需要一天时间即可到达,而从日本的佐世保或吴港出发,距离超过1000里,需二天多的时间,因此从华东政府采购物资,确实是大大提高了运需的效率。
日本政府、日本军令部都在20日向华东政府至函表示了感谢,而在22日,又通知华东政府,联合舰队预计在2月24日会再度出击,进攻旅顺港。
偷袭旅顺之后,日军在2月13日、20日两次派遣小股军队试探俄国舰队的动向,而俄军既2月9日的仁川海战损失了瓦良格号和高丽人号之后,艾妮塞号*敷设舰和包亚林号巡洋舰被自己的*炸沉,西维奇号炮舰在营口因触冰沉没,再加上在旅顺之战中受伤的军舰,俄军一下子损失了8艘军舰,对舰队士气是一个沉重打击,
阿列克谢耶夫总督曾想出动军舰主动进攻仁川,进行一场示威作战,以提升舰队的士气,但海军的军官们己经失去了冒险出击的勇气,因此只好作罢。而阿列克谢耶夫深感现在远东舰队的军官们难当重任,另外日军己在韩国登陆,阿列克谢耶夫准备将司令部迁往奉天,指挥整个东北地区的全局战争。这就需要在旅顺口设置有独立权限的远东海军司令部,而舰队司令则需要独当一面,现任司令斯塔尔克显然是难以担当这个重任的,于是向国内提出,请马卡洛夫中将到远东出任新的远东舰队司令。
斯捷潘?奥西波维?马卡洛夫(StepanOsipovichMakarov)中将是这个时代俄国最好的海军将领,海军战术战略专家和海洋科学家。他出生在海军军官家庭,毕业尼古拉耶夫斯克海军学校。
1876年马卡洛夫在太平洋分舰队和波罗的海舰队中任职,着手研究舰船不沉性问题,建议将舰艇隔成若干个水密舱,安装带有大功率的排水泵和排水管道,配备特种堵漏垫以堵塞破损,被俄罗斯海军界誉为“船泊不沉性理论的奠基人”;1877年俄土战争中,马卡洛夫以*艇母舰舰长的身份参战,对土耳其舰队和商船实施出其不意的攻击,击沉、击伤土舰多艘;1881年,他在俄罗斯海军中使用瓦伊特赫德自动*,击沉土耳其军舰因奇巴赫号,创造了历史上*击沉军舰的首次战例;
1881年,马卡洛夫考察了博斯普鲁斯海峡,第1次在该海峡发现了深水海流,获得俄罗斯科学院奖金;1886年,马卡罗夫指挥勇士号巡洋舰进行了长达3年的环球航行,系统地考察了大西洋和太平洋的广大区域,赢得了世界海洋学家的声誉;并于1899和1901年乘破冰船叶尔马克号,连续进行了两次大规模的极地考察,很快他又成了一名极地考察家。
1890年,马卡洛夫晋升为海军少将。此后,他先后担任俄罗斯波罗的海舰队副司令、俄海军炮兵总监。任职期间,发明了被帽*,可以大大增强了炮弹的穿透力,但因为俄国的官僚主义阻碍,没有被列装;1895年马卡洛夫晋升海军中将。1897年,发表巨著《论海军战术问题》,全面论述了装甲舰队舰艇作战的基本原理,在世界海军界产生了巨大的影响。
日本设在圣彼得堡的情报人员立刻将这一消息传回国内,日本军令部、海军部都认为,如果这样一位功绩绰著,又有实战经验的海军专家来到旅顺接管太平洋舰队,对日本来说,当然不是一个好消息。不过马卡洛夫是在2月17日从彼得堡出发,到达旅顺大约需要18-20天的时间,而日本应该在这段时间内解决旅顺港内的太平洋舰队,让陆军登陆辽东半岛。
但现在俄国舰队缩在港口里就是不出来,而强攻港口又会遭到炮台和港内军舰的联合打击,显示是不可取的,因此先任参谋秋山真之中佐提出了阻塞作战计划。
其实阻塞作战计划的首畅者并非秋山真之,而是另一位参谋有马良橘中佐,在开战之前,时任常磐号大副有马良橘中佐,就向军令部次长伊集院五郎递交了一份计划书,鉴于旅顺内外港之间航道最窄处仅宽273米、大型军舰只能在航道中央91米范围内通行,提议在战争爆发之后,可以使用两艘内部填装石块水泥的老旧船只,趁夜突入旅顺港,在内外港之间航道上自行炸沉,从而塞阻航道,让俄舰队的大型军舰无法进出,既使不歼灭俄国舰队,也能俄舰队的战斗力清零,是性价比最高的作战方式,毕竟俄国舰队中有7艘战列舰,1艘装甲巡洋舰,实力并不弱,如果硬拼,既使日本能歼灭俄国舰队,自身也肯定会有相当的伤损。
伊集院五郎对这个计划到是不屑一顾,但却引起了秋山真之的极大兴趣,因为秋山真之曾于1898年留学美国,导师是著名的海权论发明人阿尔弗雷德?赛耶?马汉,并以观察员的身份参观了美国海军封锁古巴哈瓦那港的作战,有马良橘的阻塞作战计划和这一战颇有异曲同工之妙,于是在秋山真之的推荐之下,有马良橘升任参谋。
秋山真之现在虽然只是一个中佐,但却被誉为海军作战天才,当然马汉的学生这个身份也给他加了不少分,因此东乡平八郎担任联合舰队司令之后,任命秋山真之为联合舰队先任参谋(即首席参谋),负责具体的战术制定和实施,而且东乡平八郎对他的评价是智如泉涌。
现在海战打不开局面,于是秋山真之就想到了有马良橘提出的阻塞作战计划,而这一计划立刻被东乡平八郎采纳,呈送海军军令部后,也很快得到批准。而秋山真之委任有马良橘负责制定具体的作战计划。
而有马良橘也对自已的计划作了一定的调整,将两艘船增加到五艘艘,并且以白红双色灯示意沉没位置正确与否,还制定了船员的撤离计划,毕竟日本在这个时候还没有变态到玩神风的地步,就是在船上设置了救生艇,引爆*之后,船员乘救生艇撤出,由跟在后面的驱逐舰收容。
计划每艘船有军官两人,担任船长和轮机长,船员12-15人,军官和船员均在海军各舰招募志愿者,结杲各舰水兵踊跃报名,志愿者多达2000人,甚至有人写下了血书,最终选定了77人。
五艘船只确定为天津丸、仁川丸、武扬丸、武州丸、报国丸,各船指挥官分别为有马良橘本人,广濑武夫少佐、斋藤七五郎大尉、正木义太大尉、鸟崎保三中尉。本来浅间号舰长八代六郎大佐也想参加招募的,但被东乡平八郎司令否决了。毕竟尽管做了撤离计划,但阻塞作战的危险极大,浅间号是“六六舰队”的主力军舰之一,如果舰长有个不测,对士气的打击是相当大的。
原计划阻塞作战从2月20日开始,但由于受暴风雨天气的影响,因此22日联合舰队才从仁川港出发,而华东政府仍然派出了青州号参观。
双方于2月23日下午2点,在旅顺外海相遇,舰长夏锐辰也应邀登上了联合舰队的旗舰三笠号,和东乡平八郎、秋山真之会面。因为现在华东政府和日本正处于合作良好期,第一批物资的极时到位,也让日本军人对华东政府有了一些好感,因此见面的气氛也比较融洽。秋山真之代表联合舰队,向夏锐辰详细介绍了日本的阻塞计划。
会谈进行了大约一个多小时,夏锐辰才告别离开了三笠号,返回青州号,而且还是和联合舰队保持3000千的距离。
2月23日下午四点,联合舰队抵达円岛东南约20海里处,五艘闭塞船出发朝旅顺口驶去,由第5驱逐舰队则抵近港口试探敌情,第1驱逐舰队担任闭塞船队的护卫队,第14*艇队和第9*艇队负责闭塞船员的撤离接应任务。
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