第1954章 形势逼人
米?
听到王大志的话,一群老毛子都懵了,维克多·马克西莫维奇震惊的望向伊留申设计局的副总设计师阿列克谢·普什科夫,低声问道:“普什科夫先生,您怎么看?”
阿列克谢·普什科夫轻轻的点点头,也压低了声音对维克多·马克西莫维奇说道:“虽然没有详细的机翼参数,但以我的经验来看,这幅机翼的性能不会太差。”
听阿列克谢·普什科夫这么说,维克多·马克西莫维奇立刻追问道:“那么是不是可以认为,这副机翼很先进?商飞集团也确实具备了制造220吨级乃至更大起飞重量的飞机的能力?”
阿列克谢·普什科夫犹豫了一下,终于还是点头:“虽然不确定他们制造的飞机的成本,也不能确定他们的大飞机的可靠性和易维护性,但毫无疑问,他们有了这个能力。”
“成本?呵呵……”维克多·马克西莫维奇望着阿列克谢·普什科夫苦笑起来:“普什科夫先生,咱们俄国生产的飞机,市场售价还不到空客、波音和麦道的一半,你可想而知他们的成本会是多少?”
阿列克谢·普什科夫就不说话了。
以俄国航空工业的产能和规模,尚且可以做到自家产品的售价不足西方同类产品售价的一半,那么具备行业优势和规模优势的西方航空制造企业,他们的实际成本优势多少,所以,即便是商飞集团的飞机在成本方面比俄国的高一些,哪怕高10%甚至是20%,但他们的售价又会是多少呢?
不好说,但反正比欧美同类产品便宜,而且便宜的不是一点半点,至少是便宜30%。如果再算上华夏政府可能给予的行政补贴甚至是政府命令……
维克多·马克西莫维奇不说话了,他只觉得自己的心里酸溜溜的:为什么自己的国家没有这样的条件?
何止是维克多·马克西莫维奇心里酸溜溜的啊,阿列克谢·普什科夫的心里更酸!
既然大家要合作,自然要对合作伙伴的情况进行充分的了解,所以最近一年来,伊留申设计局乃至整个俄国航空工业没少下功夫研究商飞集团,可越是研究,大家的心里就越难受:看看商飞集团在华夏享受到的各种特殊待遇和额外照顾,再看看我们,唉……人跟人不能比啊,在某些时候,他们甚至恨不得自己能够搬来华夏。
倒是维克多·马克西莫维奇,他很快调整好了自己的心态,对阿列克谢·普什科夫微微颔首道:“华夏人这是对我们示威呢,他们是在用这种方式来向我们表示不满,如果我们不调整谈判策略,他们不介意丢开我们自己玩。”
“……”
阿列克谢·普什科夫张了张嘴想要说点什么,但终究还是什么都没说。
说什么呢?
说华夏人自不量力?可上次的中央翼盒加上这次的主翼,再加上他们已经通过了华夏民航系统适航认证的250kn推力的航空发动机,已经向自己证明了他们能够制造这么大起飞重量的大型飞机,或许在前期,他们的飞机在可靠性、易维护性等方面还有所欠缺,但毫无疑问,这些都是可以追上来、慢慢改正的。
而俄国一旦当真惹恼了华夏,让俄国航空工业失去了这个进入这个拥有14亿人口的庞大国家和市场的机会,俄国的航空工业就真的再也没有未来了。
良久,阿列克谢·普什科夫压低声音向维克多·马克西莫维奇问道:“所以,您打算同意华夏人的条件了,是吗?”
维克多·马克西莫维奇抿了抿嘴,也同样低声向阿列克谢·普什科夫反问道:“普什科夫先生,您觉得现在这种情况,我们还能怎么办?”
阿列克谢·普什科夫不说话了。
是啊,要么答应华夏人的条件、跟他们合作,要么放弃这个拥有十多亿人口的庞大市场,除此之外,俄国航空工业还有其他的选择吗?
对于华夏来说,这种大型宽体客机所需的所有核心技术,从发动机到机身、从机翼到航电,他们基本上都有了,他们甚至已经开始制造第一架250吨级的军用运输机来练手,可以说,制造大型宽体客机所需的全部技术他们都有了,只是在系统整合以及经验方面还有所欠缺,而这,也是俄国航空工业最有价值的地方所在,如果连这点价值都没有了,人家可就真的不肯带自己玩了。
想到这里,阿列克谢·普什科夫终于点头:“如果情况确实是到了这种程度,我没有意见。”
维克多·马克西莫维奇就松了一口气,只要伊留申设计局没有意见,其他方面就好说了。
……………………
这次的“技术交流”之后,立刻带着由多家设计局的技术专家写就的考察报告去了克里姆林宫,并且当面回答了弗拉基米尔的许多问题。
在一一回答了这些问题之后,弗拉基米尔的脸色越来越难看,终于,他问出了最关键的问题:“也就是说,你们一致认为,华夏已经具备了制造大型宽体客机所需的全部技术?”
“是的先生,”维克多·马克西莫维奇点头道:“事实上,他们已经开始制造第一架200吨级的大型喷气式运输机,根据我们的专家根据机翼的估算,这架大型喷气式运输机的最大起飞重量甚至有可能达到250吨,而您是知道的,在航空领域,军用技术和民用技术在很多地方都是相通的,当华夏能够制造这么大的军用运输机的时候,制造同等吨位的民用飞机并不是什么太大的问题。
就比如咱们的图-330运输机,在咱们自用的版本上,有大约%的零部件和子系统与图-204客机通用;而到了华夏的版本上,这个比例上升到了%。”
“……”
弗拉基米尔先生沉默了起来,好一会儿,他终于点头:“既然是这样,那就将这个项目当做是真就我们航空工业的造血机器吧,希望这个项目赚到的钱能够更好地反哺和帮助我们的航空工业。”
维克多·马克西莫维奇重重的点头。
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听到王大志的话,一群老毛子都懵了,维克多·马克西莫维奇震惊的望向伊留申设计局的副总设计师阿列克谢·普什科夫,低声问道:“普什科夫先生,您怎么看?”
阿列克谢·普什科夫轻轻的点点头,也压低了声音对维克多·马克西莫维奇说道:“虽然没有详细的机翼参数,但以我的经验来看,这幅机翼的性能不会太差。”
听阿列克谢·普什科夫这么说,维克多·马克西莫维奇立刻追问道:“那么是不是可以认为,这副机翼很先进?商飞集团也确实具备了制造220吨级乃至更大起飞重量的飞机的能力?”
阿列克谢·普什科夫犹豫了一下,终于还是点头:“虽然不确定他们制造的飞机的成本,也不能确定他们的大飞机的可靠性和易维护性,但毫无疑问,他们有了这个能力。”
“成本?呵呵……”维克多·马克西莫维奇望着阿列克谢·普什科夫苦笑起来:“普什科夫先生,咱们俄国生产的飞机,市场售价还不到空客、波音和麦道的一半,你可想而知他们的成本会是多少?”
阿列克谢·普什科夫就不说话了。
以俄国航空工业的产能和规模,尚且可以做到自家产品的售价不足西方同类产品售价的一半,那么具备行业优势和规模优势的西方航空制造企业,他们的实际成本优势多少,所以,即便是商飞集团的飞机在成本方面比俄国的高一些,哪怕高10%甚至是20%,但他们的售价又会是多少呢?
不好说,但反正比欧美同类产品便宜,而且便宜的不是一点半点,至少是便宜30%。如果再算上华夏政府可能给予的行政补贴甚至是政府命令……
维克多·马克西莫维奇不说话了,他只觉得自己的心里酸溜溜的:为什么自己的国家没有这样的条件?
何止是维克多·马克西莫维奇心里酸溜溜的啊,阿列克谢·普什科夫的心里更酸!
既然大家要合作,自然要对合作伙伴的情况进行充分的了解,所以最近一年来,伊留申设计局乃至整个俄国航空工业没少下功夫研究商飞集团,可越是研究,大家的心里就越难受:看看商飞集团在华夏享受到的各种特殊待遇和额外照顾,再看看我们,唉……人跟人不能比啊,在某些时候,他们甚至恨不得自己能够搬来华夏。
倒是维克多·马克西莫维奇,他很快调整好了自己的心态,对阿列克谢·普什科夫微微颔首道:“华夏人这是对我们示威呢,他们是在用这种方式来向我们表示不满,如果我们不调整谈判策略,他们不介意丢开我们自己玩。”
“……”
阿列克谢·普什科夫张了张嘴想要说点什么,但终究还是什么都没说。
说什么呢?
说华夏人自不量力?可上次的中央翼盒加上这次的主翼,再加上他们已经通过了华夏民航系统适航认证的250kn推力的航空发动机,已经向自己证明了他们能够制造这么大起飞重量的大型飞机,或许在前期,他们的飞机在可靠性、易维护性等方面还有所欠缺,但毫无疑问,这些都是可以追上来、慢慢改正的。
而俄国一旦当真惹恼了华夏,让俄国航空工业失去了这个进入这个拥有14亿人口的庞大国家和市场的机会,俄国的航空工业就真的再也没有未来了。
良久,阿列克谢·普什科夫压低声音向维克多·马克西莫维奇问道:“所以,您打算同意华夏人的条件了,是吗?”
维克多·马克西莫维奇抿了抿嘴,也同样低声向阿列克谢·普什科夫反问道:“普什科夫先生,您觉得现在这种情况,我们还能怎么办?”
阿列克谢·普什科夫不说话了。
是啊,要么答应华夏人的条件、跟他们合作,要么放弃这个拥有十多亿人口的庞大市场,除此之外,俄国航空工业还有其他的选择吗?
对于华夏来说,这种大型宽体客机所需的所有核心技术,从发动机到机身、从机翼到航电,他们基本上都有了,他们甚至已经开始制造第一架250吨级的军用运输机来练手,可以说,制造大型宽体客机所需的全部技术他们都有了,只是在系统整合以及经验方面还有所欠缺,而这,也是俄国航空工业最有价值的地方所在,如果连这点价值都没有了,人家可就真的不肯带自己玩了。
想到这里,阿列克谢·普什科夫终于点头:“如果情况确实是到了这种程度,我没有意见。”
维克多·马克西莫维奇就松了一口气,只要伊留申设计局没有意见,其他方面就好说了。
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这次的“技术交流”之后,立刻带着由多家设计局的技术专家写就的考察报告去了克里姆林宫,并且当面回答了弗拉基米尔的许多问题。
在一一回答了这些问题之后,弗拉基米尔的脸色越来越难看,终于,他问出了最关键的问题:“也就是说,你们一致认为,华夏已经具备了制造大型宽体客机所需的全部技术?”
“是的先生,”维克多·马克西莫维奇点头道:“事实上,他们已经开始制造第一架200吨级的大型喷气式运输机,根据我们的专家根据机翼的估算,这架大型喷气式运输机的最大起飞重量甚至有可能达到250吨,而您是知道的,在航空领域,军用技术和民用技术在很多地方都是相通的,当华夏能够制造这么大的军用运输机的时候,制造同等吨位的民用飞机并不是什么太大的问题。
就比如咱们的图-330运输机,在咱们自用的版本上,有大约%的零部件和子系统与图-204客机通用;而到了华夏的版本上,这个比例上升到了%。”
“……”
弗拉基米尔先生沉默了起来,好一会儿,他终于点头:“既然是这样,那就将这个项目当做是真就我们航空工业的造血机器吧,希望这个项目赚到的钱能够更好地反哺和帮助我们的航空工业。”
维克多·马克西莫维奇重重的点头。
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