第386章 耳光响亮
到了这个份上,李·艾科卡哪里还不知道自己其实是被陈耕给摆了一道?
尽管嘴上不停的在“伐柯!伐柯!”的问候陈耕祖宗十八代,可一个非常浅显易懂的道理就是这种“问候”格外的苍白无力,哪怕自己骂上一天一夜,陈耕不会掉一根毫毛,反倒是自己,有可能会累到失声。所以骂了几声之后,李·艾科卡就停了下来,向负责销售的副总裁问道:“经销商那边是什么态度?”
销售副总裁苦笑一声:“‘family’是咱们旗下唯一一款可以支持加价销售的车型……”
话虽然只说了一半,可这话里面意思却是非常的明白:善财难舍啊,想让自家的经销商放弃私自加价的行为,那不是一般的难。
李·艾科卡头疼的揉揉太阳穴:他有想要骂娘了。
销售副总裁忍不住忿忿的道:“该死的费尔南德斯,太不是东西了,我敢发誓,那些攻击我们的报道的背后一定有AMC的影子!”
在去年年底的时候,克莱斯勒已经实现了扭亏为盈,而扭亏为盈的基础就是克莱斯勒的经销商数量比李·艾科卡刚刚上任的时候增加了120%还要多,经销商的数量扩张了1.2倍,为什么会有这么多的汽车经销商选择与克莱斯勒合作?就是因为克莱斯勒“family”是一款车哪怕加价也能够月销两万辆以上的爆款车型。
可以这么说,对于整个克莱斯勒集团而言,当初陈耕设计的“family”为克莱斯勒的崛起奠定了坚实的基础,过去、现在以及未来的三五年内,“family”都将是克莱斯勒集团的一款战略车型,而鉴于这款车型的巨大成功,集团已经开始考虑将这款车打造成一个成盛不衰的车系了,而现在,陈耕居然对着克莱斯勒集团最重要的一根支柱下手,也就难怪李·艾科卡乃至整个克莱斯勒高层暴跳如雷——他们却忘记了,从一开始,克莱斯勒其实就没安什么好心。
不过这一切都无关紧要了,当克莱斯勒“family”需要加价才能提车的消息被媒体刊登之后,克莱斯勒必须迅速的解决这个大@麻烦。
到底是全美最顶尖的职业经理人,在最初的愤怒之后,李·艾科卡马上意识到既然形势已经走到了这一步,现在讨论这些完全没有任何意义,很快就调整好了自己的心情和心理状态,摆摆手说道:“好了,不说这个,哪怕我们集体骂费尔南德斯两个小时也无助于解决问题,现在的当务之急,是如何解决这个麻烦……很多媒体都在等着我们呢。”
媒体在等着克莱斯勒?
是的,媒体们不止是等着看克莱斯勒会如何回应这件事,其实他们更希望克莱斯勒对这件事根本不做出任何回应,这么一来,这件事的“最终解释权”可就都在这些该死的媒体手里了。
销售副总裁点点头,等着来自boss的指示。
“首先一点,我们必须发布公告,就说自私加价完全是经销商的个人行为,与克莱斯勒集团无关,克莱斯勒集团完全不知情,但对于这种恶劣的、损害消费者利益的行为,克莱斯勒集团的态度是一贯的、明确的:坚决反对任何形式的加价行为;
第二点,克莱斯勒对于媒体的报道非常震惊,我们会对这件事进行彻查,但我们相信这只是个别经销商的私人行为,不具备代表性;
第三点;如果确实有经销商做出了自私加价的行为,克莱斯勒集团将会对经销商做出处罚,对消费者做出补偿。”
李·艾科卡就是李·艾科卡,很快就做出了三点指示。
会议室的一众人看着自家头儿,心里头敬佩的不得了:厉害啊,这三点声明一出来,任何媒体也不能说咱们什么了吧?退一万步说,就算真的有经销商加价,那也跟克莱斯勒没关系,那都是经销商的个人行为——反正不管真实情况是怎么样的,克莱斯勒是真的不知情还是对这种情况持默许的态度,但我们就是不知情。
但销售副总裁却有些为难,他当然知道真实情况是怎么样的,克莱斯勒不知道经销商的加价行为?开什么玩笑,这怎么可能?
现在克莱斯勒汽车的年产能大约是80万辆左右,其中“family”的产能占了25万辆左右,也就是说每一家克莱斯勒经销商所能拿到的“family”的数量大约占到了他们总拿货量的三成。
30%,也是克莱斯勒给经销商画的一条线,为了鼓励经销商多卖车,那些销量高的经销商,就能够拿到最高至35%的“family”的配额,让那些努力多卖车的经销商多赚钱,那些销量少的经销商,可能拿到的“family”的配额就只有25%,这么一来,不但提成少了,还少了一块加价的收入……加价的这部分收入可全都归经销商所有的。
所以他谨慎的向李·艾科卡问道:“头儿,那经销商那边……你看该怎么安抚?”
如果不让经销商加价,已经尝到了甜头的经销商肯定是不乐意的。
李·艾科卡不假思索的道:“告诉他们,先等这阵子的风声过去再说,起码接下来的半个月时间里不许加价。”
“OK……”
“还有,对于那些已经加价但没有拿到车的用户,让他们注意甄别一下,如果有比较刺头的家伙,做好安抚工作,告诉那些家伙,克莱斯勒不会让他们吃亏的,但现在的这个麻烦,需要大家一起忍耐一下。”
“OK,”销售副总裁再次点点头,然后请示道:“可如果有人舍不得钱……”
就算他知道遇到这种情况该怎么办,可这种决定必须要由头儿做出来才行。
“舍不得?”李·艾科卡冷笑一声:“这些混蛋跟着我们赚了这么多的钱,如果这个时候不愿意跟我们一起共渡难关……愿意跟我们一起共渡难关的人多的是!”
销售副总裁顿时面有喜色:有了头儿的这句话,他就知道该怎么办了。
“对了,boss,”跟着李·艾科卡从福特汽车过来的老部下、现任克莱斯勒汽车工程院副院长的霍华德开口了:“费尔南德斯给我们打开了一扇新的大门,所以……我们要不要也上马这种MPV?”
对啊!
还没等霍华德的话说完,小会议室里的克莱斯勒的高管们的眼睛就亮了起来:怎么把这个给忘了?!
当AMC的这款叫GL8的、定位于多成员家庭用车的MPV车型甫一问世,立刻就引起了市场的轰动,AMC这么糟糕的品牌号召力居然都能拿到1.3万辆的预售订单,这让克莱斯勒的高管们羡慕的眼珠子通红:如果这款产品出自克莱斯勒的旗下,1.3万的预售订单?翻一翻都不止!
你说,看到这么一个全新的市场空间,克莱斯勒眼红不眼红?
不眼红那才是真的见鬼了。
李·艾科卡点点头:“前期研究可以展开了。”
才前期研究?
李·艾科卡的决定,让不少人有些失望,在他们看来,这么一大片空白的市场,就等于大把大把的钱,不趁着现在还没有多少厂家拿出几款新产品的时候赶紧杀进去抢钱,难道还要等其他厂家把产品做好了之后才进去吗?
但李·艾科卡之所以这么安排,自然有他的道理:“首先你们要搞明白,1.3万辆这个数字是AMC自己宣布的,你们确定这个数字一定就是真的?你们谁敢保证这个数字没有水分?”
“呃……”
一群人你看看我、我看看你,都是积年的狐狸,此前被AMC宣布的预售数字刺激的脑袋发热、眼睛通红,从来没仔细想过这个问题,可现在这么仔细一想,越想越觉得头儿的话确实有道理:谁敢保证这个数字没有水分?
毕竟,这种事情自己也做过不是一次两次,其中到底是怎么回事、其中有什么猫腻,大家谁心里还没有一杆称?
李·艾科卡却是话题忽然一转:“当然,我相信费尔南德斯的判断,我认为AMC公布的这个预售数字可能有水分,但水分应该不会很大,七八千辆应该是一个比较靠谱的数字,但既然这是一个全新的市场,我们就不能抱着捞一笔就走的想法,如果我们想要在这个市场深耕,就必须拿出一款在竞争力上足以与GL8不相上下的产品,而不是匆忙上马,在现有的底盘基础上随便改一下就推出一款所谓的MPV,这对我们没好处……”
说道这里,李·艾科卡环视了一圈,郑重的说道:“要做,我们就要做真正的MPV。”
………………………………
“呵……”
看着克莱斯勒的这则声明,陈耕连冷笑都懒得出两个声:没新意!实在是没新意!
扮出一副无辜的样子,表示自己对经销商的加价行为不知情,那都是经销商的个人行为,在克莱斯勒的这则声明没有出来之前,陈耕就已经想到了克莱斯勒会如何回应了,现在来看,李·艾科卡还真是没让自己失望。
“boss,这就算了?”安妮斯顿非常的不甘心。
“算了?”陈耕呵呵一笑:“你让吃惯了肉的狗再回去喝稀粥,你觉得可能吗?”
安妮斯顿的眼睛顿时一亮:“您的意思是,克莱斯勒的经销商们可能会不乐意?”
“换了谁谁都不会乐意,”真金白银的损失了,谁能乐意?不过陈耕摆摆手:“不过这跟我们没关系,这是韦尔奇需要考虑的事情。”
什么事都自己做了,那自己请职业经理人干嘛?
说到这个,陈耕还真有些好奇,面对克莱斯勒的这则声明,杰克·韦尔奇会如何回应?
杰克·韦尔奇没有让陈耕失望,就在克莱斯勒的这则声明出来不到三天,路易斯安纳州新奥尔良市的一名消费者,就把克莱斯勒的一家新奥尔良市的经销商告上了法庭。
在这位消费者递交给法庭的诉讼书中表示,这家新奥尔良市的克莱斯勒经销商强迫他加装价值1000美元的装饰,如果不同意加装装饰,就无法保证他的提车时间,但如果加装装饰,就能够在半个月内提车,他认为这家克莱斯勒经销商是利用自己对“family”这款车型的喜爱,强迫自己购买自己不喜欢、不需要的东西,这种方式属于变相的强买强卖,违反了美国的消费者保护法,向法庭提出了要求这家经销商想自己赔偿2万美元的要求等等balabala……
这则新闻一出来,整个美国都轰动了:克莱斯勒汽车前脚刚宣布不存在任何形式的加价现象,转头就被人给告上了法庭?
这脸打的够响亮!
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PS:兄弟们请稍等几分钟。
说到这个,陈耕还真有些好奇,面对克莱斯勒的这则声明,杰克·韦尔奇会如何回应?
杰克·韦尔奇没有让陈耕失望,就在克莱斯勒的这则声明出来不到三天,路易斯安纳州新奥尔良市的一名消费者,就把克莱斯勒的一家新奥尔良市的经销商告上了法庭。
在这位消费者递交给法庭的诉讼书中表示,这家新奥尔良市的克莱斯勒经销商强迫他加装价值1000美元的装饰,如果不同意加装装饰,就无法保证他的提车时间,但如果加装装饰,就能够在半个月内提车,他认为这家克莱斯勒经销商是利用自己对“family”这款车型的喜爱,强迫自己购买自己不喜欢、不需要的东西,这种方式属于变相的强买强卖,违反了美国的消费者保护法,向法庭提出了要求这家经销商想自己赔偿2万美元的要求等等balabala……
这则新闻一出来,整个美国都轰动了:克莱斯勒汽车前脚刚宣布不存在任何形式的加价现象,转头就被人给告上了法庭?
这脸打的够响亮!
这则新闻一出来,整个美国都轰动了:克莱斯勒汽车前脚刚宣布不存在任何形式的加价现象,转头就被人给告上了法庭?
这脸打的够响亮!
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在去年年底的时候,克莱斯勒已经实现了扭亏为盈,而扭亏为盈的基础就是克莱斯勒的经销商数量比李·艾科卡刚刚上任的时候增加了120%还要多,经销商的数量扩张了1.2倍,为什么会有这么多的汽车经销商选择与克莱斯勒合作?就是因为克莱斯勒“family”是一款车哪怕加价也能够月销两万辆以上的爆款车型。
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媒体在等着克莱斯勒?
是的,媒体们不止是等着看克莱斯勒会如何回应这件事,其实他们更希望克莱斯勒对这件事根本不做出任何回应,这么一来,这件事的“最终解释权”可就都在这些该死的媒体手里了。
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第二点,克莱斯勒对于媒体的报道非常震惊,我们会对这件事进行彻查,但我们相信这只是个别经销商的私人行为,不具备代表性;
第三点;如果确实有经销商做出了自私加价的行为,克莱斯勒集团将会对经销商做出处罚,对消费者做出补偿。”
李·艾科卡就是李·艾科卡,很快就做出了三点指示。
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但销售副总裁却有些为难,他当然知道真实情况是怎么样的,克莱斯勒不知道经销商的加价行为?开什么玩笑,这怎么可能?
现在克莱斯勒汽车的年产能大约是80万辆左右,其中“family”的产能占了25万辆左右,也就是说每一家克莱斯勒经销商所能拿到的“family”的数量大约占到了他们总拿货量的三成。
30%,也是克莱斯勒给经销商画的一条线,为了鼓励经销商多卖车,那些销量高的经销商,就能够拿到最高至35%的“family”的配额,让那些努力多卖车的经销商多赚钱,那些销量少的经销商,可能拿到的“family”的配额就只有25%,这么一来,不但提成少了,还少了一块加价的收入……加价的这部分收入可全都归经销商所有的。
所以他谨慎的向李·艾科卡问道:“头儿,那经销商那边……你看该怎么安抚?”
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“OK,”销售副总裁再次点点头,然后请示道:“可如果有人舍不得钱……”
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“舍不得?”李·艾科卡冷笑一声:“这些混蛋跟着我们赚了这么多的钱,如果这个时候不愿意跟我们一起共渡难关……愿意跟我们一起共渡难关的人多的是!”
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“对了,boss,”跟着李·艾科卡从福特汽车过来的老部下、现任克莱斯勒汽车工程院副院长的霍华德开口了:“费尔南德斯给我们打开了一扇新的大门,所以……我们要不要也上马这种MPV?”
对啊!
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不眼红那才是真的见鬼了。
李·艾科卡点点头:“前期研究可以展开了。”
才前期研究?
李·艾科卡的决定,让不少人有些失望,在他们看来,这么一大片空白的市场,就等于大把大把的钱,不趁着现在还没有多少厂家拿出几款新产品的时候赶紧杀进去抢钱,难道还要等其他厂家把产品做好了之后才进去吗?
但李·艾科卡之所以这么安排,自然有他的道理:“首先你们要搞明白,1.3万辆这个数字是AMC自己宣布的,你们确定这个数字一定就是真的?你们谁敢保证这个数字没有水分?”
“呃……”
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毕竟,这种事情自己也做过不是一次两次,其中到底是怎么回事、其中有什么猫腻,大家谁心里还没有一杆称?
李·艾科卡却是话题忽然一转:“当然,我相信费尔南德斯的判断,我认为AMC公布的这个预售数字可能有水分,但水分应该不会很大,七八千辆应该是一个比较靠谱的数字,但既然这是一个全新的市场,我们就不能抱着捞一笔就走的想法,如果我们想要在这个市场深耕,就必须拿出一款在竞争力上足以与GL8不相上下的产品,而不是匆忙上马,在现有的底盘基础上随便改一下就推出一款所谓的MPV,这对我们没好处……”
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“算了?”陈耕呵呵一笑:“你让吃惯了肉的狗再回去喝稀粥,你觉得可能吗?”
安妮斯顿的眼睛顿时一亮:“您的意思是,克莱斯勒的经销商们可能会不乐意?”
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杰克·韦尔奇没有让陈耕失望,就在克莱斯勒的这则声明出来不到三天,路易斯安纳州新奥尔良市的一名消费者,就把克莱斯勒的一家新奥尔良市的经销商告上了法庭。
在这位消费者递交给法庭的诉讼书中表示,这家新奥尔良市的克莱斯勒经销商强迫他加装价值1000美元的装饰,如果不同意加装装饰,就无法保证他的提车时间,但如果加装装饰,就能够在半个月内提车,他认为这家克莱斯勒经销商是利用自己对“family”这款车型的喜爱,强迫自己购买自己不喜欢、不需要的东西,这种方式属于变相的强买强卖,违反了美国的消费者保护法,向法庭提出了要求这家经销商想自己赔偿2万美元的要求等等balabala……
这则新闻一出来,整个美国都轰动了:克莱斯勒汽车前脚刚宣布不存在任何形式的加价现象,转头就被人给告上了法庭?
这脸打的够响亮!
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说到这个,陈耕还真有些好奇,面对克莱斯勒的这则声明,杰克·韦尔奇会如何回应?
杰克·韦尔奇没有让陈耕失望,就在克莱斯勒的这则声明出来不到三天,路易斯安纳州新奥尔良市的一名消费者,就把克莱斯勒的一家新奥尔良市的经销商告上了法庭。
在这位消费者递交给法庭的诉讼书中表示,这家新奥尔良市的克莱斯勒经销商强迫他加装价值1000美元的装饰,如果不同意加装装饰,就无法保证他的提车时间,但如果加装装饰,就能够在半个月内提车,他认为这家克莱斯勒经销商是利用自己对“family”这款车型的喜爱,强迫自己购买自己不喜欢、不需要的东西,这种方式属于变相的强买强卖,违反了美国的消费者保护法,向法庭提出了要求这家经销商想自己赔偿2万美元的要求等等balabala……
这则新闻一出来,整个美国都轰动了:克莱斯勒汽车前脚刚宣布不存在任何形式的加价现象,转头就被人给告上了法庭?
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