第780章 该来的终于来了
哪怕是计委这种手握大权的强力部门,也没办法在短时间内对陈耕的要求立刻予以恢复,但计委需要慢慢商量,各个地方政府却是等不及了,他们纷纷向陈耕伸出了橄榄枝:陈老板,就算上面的政策一时半会的还没下来,但您先来我们这儿考察考察呗?不管您有什么条件和要求,咱们都可以商量。
陈耕希望借着这个机会对自己计划中的地方进行一下考察,他组成了一个由荷兰福克兰-联合航空技术公司和商飞集团双方联合组成的考察团队,对首都、辽省、津门、鲁省、江浙沪、粤省等沿海省市以及长安、蓉城这两个地处内陆、但航空工业发达的城市进行实地考察,至于陈耕,他紧急飞回了美国。
“杰克,到底发生了什么事,连电话里都不能说?”
和亲自来机场迎接自己的杰克·韦尔奇拥抱了一下,陈耕笑着打趣道:“你知不知道因为你的这一个电话,我直接放下了华夏的那一大摊子?”
此前,杰克·韦尔奇给他打了个电话,说他知道了一个重大消息,希望陈耕能够回去和他协商。
杰克·韦尔奇也没有卖关子,他一脸凝重的对陈耕说道:“boss,您必须回来,因为我得知的消息必须慎重对待,而对这件事的处理超出了我的权限,必须您亲自回来处理。”
“哦?”陈耕挑了挑眉毛,也不由得认真起来:“什么事?”
“有证据证明,丰田汽车正在研发一款旨在和林肯、凯迪拉克以及奔驰、BMW进行竞争的高档豪华轿车。”杰克·韦尔奇一字一顿的道,严肃的表情证明他对丰田决定研发高级豪华轿车这件事非常的注意。
丰田?
陈耕心中一动。
作为汽车业内的人,陈耕对于丰田上马豪华品牌Lexus这件事当然不陌生,别说是业内人士了,哪怕是一个汽车爱好者,说起这件事来恐怕也是头头是道,比如最广为流传的几个段子……
在1983年的某次丰田董事会上,时任丰田汽车董事长丰田英二在会上提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车?”,众人纷纷回答:“可以!”,于是丰田斥巨资5亿美元,用6年的时间磨一剑,终于在1989年向市场推出了丰田旗下全新的豪华轿车品牌Lexus,也即凌志,若干年后叫雷克萨斯……
一股子浓浓的中二气质铺面而来。
稍微细究一下就觉得这事儿不靠谱,一家企业,准备开启一个全新的、战略级的新品牌,起码也要经过漫长的事前调研、分析、内部协调,等最终统一意见之后才会正式决定上马这个项目,怎么可能就因为自家董事长在董事会上提出出“咱们搞普通民用轿车搞腻了,这次换个高级一点的玩吧?”然后大家就纷纷说“好呀好啊,人家也想玩高级汽车了呢”,这也太不符合大企业的决策流程了。
当然,丰田集团决定研发高档轿车的时间确实是在1983年的8月份的那次丰田董事会上,但丰田的这次董事会只是达成了“调研、分析丰田是否具备了上马豪华轿车品牌的条件,以及市场是否具备了接纳一个新的豪华汽车品牌的基础”的一致看法而已。
简单的说,就是在丰田英二说:“伙计们,咱们不能甘心于天天啃馒头啊,啃了这么多年的馒头,咱们是不是也要琢磨琢磨是不是吃点红烧肉、清蒸鱼啥的了?”,于是一众丰田英二的小伙计们纷纷点头:“好啊好啊,咱们去看看么,老实说天天吃馒头实在是没啥意思,伦家也有点想吃红烧肉了……”
这一调查,就是三年时间。
三年里,丰田就做了两件事,一件事是调查,调查市场是否能够接受一辆日系豪华轿车?如果市场能够接受一辆日系豪华轿车,那么他们能够接受的是一辆什么样的豪华轿车?;第二件事就是对车子进行预研。
一直到1986年,丰田才正式启动了雷克萨斯项目,也是在这一年,丰田正式确定了自家这个豪华轿车的品牌叫Lexus。
换句话说,现在才1985年的年初,代号为“F1”的雷克萨斯还处于高度市场调研以及产品的预研阶段呢,杰克·韦尔奇能够提前知道这件事,也真是不容易。
但此时此刻,陈耕的脸上却是表现的格外平静:“真的吗?消息准确?”
看到自家老板脸上并没有显出诸如嘲笑东瀛人不自量力、认为这件事不可能等表情,杰克·韦尔奇心里暗松了一口气,AMC和东瀛的汽车企业有诸多合作,他对东瀛汽车工业集团的实力还是有很准确的认识的,此前他就担心自家老板不够重视和正视对手。现在看到自家老板很重视对手,杰克·韦尔奇放心了不少,他点头道:“准确,为了这个情报,我花了10万美元。”
“10万美元?”陈耕笑了起来:“那应该是比较准确了。”
1985年的10万美元,那可不是一个小数目——哪怕是30年后的2015年,又有多少人一年能赚到10万美元?
“当然,”杰克·韦尔奇自信的点点头:“如果那个混蛋敢骗我,我发誓我一定会死的很惨。”
“好吧,”陈耕耸耸肩:“丰田决定上马对位林肯、凯迪拉克、BMW和奔驰的豪华轿车了,这确实不是一个好消息,所以你让我回来的意思是……”
“boss,去年的时候我和您提过的,”杰克·韦尔奇认真且严肃的望着陈耕:“现在我们AMC的全球产能已经超过了120万辆,不管是实力还是基于我们向上突破的需要,我们也需要开创和打造我们自己的豪华品牌了。”
顿了顿,杰克·韦尔奇一字一顿的道:“而且必须要抢在东瀛人的前面,而要做到这一点,我们需要您出售。”
显然,在这件事上,杰克·韦尔奇非常的认真,他接受不了AMC被东瀛人抢在自己前面发布了定位于豪华的汽车品牌。
————————————
PS:兄弟们实在是对不住,原本说这一章是4000字的,结果又变成了2000了,如果我说我明天还,大家还会信我吗?
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陈耕希望借着这个机会对自己计划中的地方进行一下考察,他组成了一个由荷兰福克兰-联合航空技术公司和商飞集团双方联合组成的考察团队,对首都、辽省、津门、鲁省、江浙沪、粤省等沿海省市以及长安、蓉城这两个地处内陆、但航空工业发达的城市进行实地考察,至于陈耕,他紧急飞回了美国。
“杰克,到底发生了什么事,连电话里都不能说?”
和亲自来机场迎接自己的杰克·韦尔奇拥抱了一下,陈耕笑着打趣道:“你知不知道因为你的这一个电话,我直接放下了华夏的那一大摊子?”
此前,杰克·韦尔奇给他打了个电话,说他知道了一个重大消息,希望陈耕能够回去和他协商。
杰克·韦尔奇也没有卖关子,他一脸凝重的对陈耕说道:“boss,您必须回来,因为我得知的消息必须慎重对待,而对这件事的处理超出了我的权限,必须您亲自回来处理。”
“哦?”陈耕挑了挑眉毛,也不由得认真起来:“什么事?”
“有证据证明,丰田汽车正在研发一款旨在和林肯、凯迪拉克以及奔驰、BMW进行竞争的高档豪华轿车。”杰克·韦尔奇一字一顿的道,严肃的表情证明他对丰田决定研发高级豪华轿车这件事非常的注意。
丰田?
陈耕心中一动。
作为汽车业内的人,陈耕对于丰田上马豪华品牌Lexus这件事当然不陌生,别说是业内人士了,哪怕是一个汽车爱好者,说起这件事来恐怕也是头头是道,比如最广为流传的几个段子……
在1983年的某次丰田董事会上,时任丰田汽车董事长丰田英二在会上提出了一个震撼性的问题:“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后,日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车?”,众人纷纷回答:“可以!”,于是丰田斥巨资5亿美元,用6年的时间磨一剑,终于在1989年向市场推出了丰田旗下全新的豪华轿车品牌Lexus,也即凌志,若干年后叫雷克萨斯……
一股子浓浓的中二气质铺面而来。
稍微细究一下就觉得这事儿不靠谱,一家企业,准备开启一个全新的、战略级的新品牌,起码也要经过漫长的事前调研、分析、内部协调,等最终统一意见之后才会正式决定上马这个项目,怎么可能就因为自家董事长在董事会上提出出“咱们搞普通民用轿车搞腻了,这次换个高级一点的玩吧?”然后大家就纷纷说“好呀好啊,人家也想玩高级汽车了呢”,这也太不符合大企业的决策流程了。
当然,丰田集团决定研发高档轿车的时间确实是在1983年的8月份的那次丰田董事会上,但丰田的这次董事会只是达成了“调研、分析丰田是否具备了上马豪华轿车品牌的条件,以及市场是否具备了接纳一个新的豪华汽车品牌的基础”的一致看法而已。
简单的说,就是在丰田英二说:“伙计们,咱们不能甘心于天天啃馒头啊,啃了这么多年的馒头,咱们是不是也要琢磨琢磨是不是吃点红烧肉、清蒸鱼啥的了?”,于是一众丰田英二的小伙计们纷纷点头:“好啊好啊,咱们去看看么,老实说天天吃馒头实在是没啥意思,伦家也有点想吃红烧肉了……”
这一调查,就是三年时间。
三年里,丰田就做了两件事,一件事是调查,调查市场是否能够接受一辆日系豪华轿车?如果市场能够接受一辆日系豪华轿车,那么他们能够接受的是一辆什么样的豪华轿车?;第二件事就是对车子进行预研。
一直到1986年,丰田才正式启动了雷克萨斯项目,也是在这一年,丰田正式确定了自家这个豪华轿车的品牌叫Lexus。
换句话说,现在才1985年的年初,代号为“F1”的雷克萨斯还处于高度市场调研以及产品的预研阶段呢,杰克·韦尔奇能够提前知道这件事,也真是不容易。
但此时此刻,陈耕的脸上却是表现的格外平静:“真的吗?消息准确?”
看到自家老板脸上并没有显出诸如嘲笑东瀛人不自量力、认为这件事不可能等表情,杰克·韦尔奇心里暗松了一口气,AMC和东瀛的汽车企业有诸多合作,他对东瀛汽车工业集团的实力还是有很准确的认识的,此前他就担心自家老板不够重视和正视对手。现在看到自家老板很重视对手,杰克·韦尔奇放心了不少,他点头道:“准确,为了这个情报,我花了10万美元。”
“10万美元?”陈耕笑了起来:“那应该是比较准确了。”
1985年的10万美元,那可不是一个小数目——哪怕是30年后的2015年,又有多少人一年能赚到10万美元?
“当然,”杰克·韦尔奇自信的点点头:“如果那个混蛋敢骗我,我发誓我一定会死的很惨。”
“好吧,”陈耕耸耸肩:“丰田决定上马对位林肯、凯迪拉克、BMW和奔驰的豪华轿车了,这确实不是一个好消息,所以你让我回来的意思是……”
“boss,去年的时候我和您提过的,”杰克·韦尔奇认真且严肃的望着陈耕:“现在我们AMC的全球产能已经超过了120万辆,不管是实力还是基于我们向上突破的需要,我们也需要开创和打造我们自己的豪华品牌了。”
顿了顿,杰克·韦尔奇一字一顿的道:“而且必须要抢在东瀛人的前面,而要做到这一点,我们需要您出售。”
显然,在这件事上,杰克·韦尔奇非常的认真,他接受不了AMC被东瀛人抢在自己前面发布了定位于豪华的汽车品牌。
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