【第861章】万炮齐发,轰平伊斯坦布
(0861)西元1636年的后几个月,白衣军海军继续在地中海扩大战果,连续控制地中海南部和东部的各个港口。【无弹窗】阿尔及尔、突尼斯、的黎波里、贝鲁特、塞浦路斯、克里特等港口,都被白衣军控制。所谓的控制,就是白衣军在这些港口长期驻军。
地中海北岸的海岸线,以及沿岸城市,也遭受到了白衣军海军战舰的袭扰。包括西班牙的瓦伦西亚和巴塞罗那,法国的马赛,意大利的热那亚和威尼斯,希腊的瑞典等地。当地的居民都感觉十分惶恐,纷纷放弃自己的家园,搬迁到远离大海的内地。
随着各个港口的控制权相继到手,白衣军的后勤压力,立刻得到了缓解。在后勤司的安排下,大量的商船,络绎不绝的进入地中海。这些商船给白衣军带来了大量的物资。而白衣军陆军的各个部队,也分开了多个港口进行补给,提高效率。
在地中海的出海口,以及地中海的北部沿岸区域,都有白衣军海军的战舰在游弋。这些战舰存在的目的,有两个。一个是驱逐敌人的战舰,保证海域的安全。另外一个,就是纯粹的炫耀武力了。大炮,巨舰,总会给人非常震撼的感觉。特别是很多大炮巨舰集结在一起,更是如此。一时间,整个欧洲,都处在了极度的惊恐之中。欧洲社会,几乎在一夜之间,倒退了足足三十年。
粗略计算一下,目前在地中海,白衣军已经集中了超过五百艘的大型战舰,而大型商船的数量,更是超过三千艘。加上其他的船只,光是白衣军属下,就有几千艘的船只活动在地中海海域。尽管地中海看起来面积很大,一眼看不到边,但是,在聚集了这么多的战舰和商船以后,依然显得非常的忙碌。放眼看去,到处都是船。
特别是地中海的出口,直布罗陀海峡,简直是船如流水,络绎不绝。直布罗陀海峡本来就很狭窄,航道也不是十分的理想。这里的洋流速度很快,导致船只不好控制。又经常产生大雾,伸手不见五指。因此,船只进进出出,很容易发生碰撞事故。特别是在大量船只拥挤的时候,事故的发生率,可谓是直线上升。
为了更好地维护船只进出的秩序,白衣军海军不得不在这里设置了专门的海上交通维护警察。他们的唯一任务,就是管理直布罗陀海峡的船只进出,防止发生意外事故。估计,这是世界上第一支专门设立的海上警察。不但空前,估计也是绝后的。
除了必要的海上交通警察之外,白衣军还在直布罗陀海峡的北面突出部,驻扎了一支超过一万人的陆军部队,作为守护直布罗陀海峡的军事存在。白衣军已经对外公开宣布,直布罗陀海峡的控制权,属于白衣军所有。任何试图通过直布罗陀海峡的船只,都必须得到白衣军的批准。否则,将被逮捕。又或者是直接击沉。
这片区域,本来是属于西班牙的。但是,在白衣军海军的炮火面前,西班牙军队根本无法抵抗,只能是眼睁睁的看着白衣军海军陆战队在这里登陆。随后,白衣军陆军的一个营前来接防。至此,这块区域,就被白衣军永远的控制在了手中。
驻守直布罗陀海峡的白衣军陆军部队,配备了大量的榴弹炮和迫击炮,以防止遭受西班牙军队的袭击。同时,海军也在这里驻扎了一支舰队,协助陆军一起,将直布罗陀海峡完全的控制起来。面对如此强悍的侵略者,西班牙人只能是自认倒霉了。
在控制了直布罗陀海峡以后,地中海基本上就成了白衣军的内海。所有没有得到白衣军批准的船只,只要是被白衣军的战舰发现,都会被当场逮捕,又或者是直接击沉。而西洋列强的联合舰队,也不敢继续停留在地中海,纷纷撤退到了北海。
自从人类有历史以来,还没有哪个国家,有如此强大的实力,将地中海完全掌控在自己的手里,完全不给其他人插手的机会。明帝国,是第一个。史无前例的第一个。估计现在的西洋列强,肠子都要悔青了。早知道如何,他们就不应该和白衣军抗争到底了。看白衣军目前的架势,是不将欧洲彻底的铲平,绝对不肯收兵啊!
独霸地中海,再次表现了明帝国的强悍。除了人口基数庞大的明帝国,在当时的世界,根本找不出第二个国家有这样的人口潜力了。战舰和商船,都是需要大量的水手才能催动的。按照每艘战舰配备三百人,每艘商船配备五十人计算,就是几十万的人口啊!荷兰人就算有天大的本事,都不可能将这个数字突破的。
事实上,目前,明帝国登记的大型商船数量,已经超过了一万五千艘。这还仅仅是排水量在1000吨以上的大型商船。至于排水量不足1000吨的中型商船,和排水量不足500吨的小型商船,更是多如牛毛。而且,商船的数量,还在继续增加当中。
经过十几年的南征北战,太平洋、印度洋都已经成为明帝国的内海。大西洋估计在不久的将来,也会成为明帝国的内海。明帝国的疆域,扩展到无限的巨大。作为明帝国名义上的皇帝,泰昌皇帝朱常洛掌控的疆域,是明太祖朱元璋的几十倍。
在实行君主立宪制以后,朱常洛是真的放下了自己的架子,将自己当做是明帝国的花瓶,名义上的最高存在了。心态摆正了,曰子自然过得就舒服了。只要他没有真正抢夺权力的念头,就是徐兴夏,在表面上,对老岳父也是十分恭敬的。既然是名义上的皇帝,那就没有必要向以前的皇帝那样,连出宫都要受到严格的控制。
现在的朱常洛,是想去哪里就去哪里,曰子过得不知道多么的滋润。他的年纪也不大,身体也不差,出远门完全不是问题。最近,他刚刚从曰本回来,在台湾呆了几个月,又准备前往天竺了。在曰本,朱常洛和兄弟朱常洵,好好的相聚了几个月的时间。兄弟间没有了继承人之争,关系早就缓和下来了,可谓是相见甚欢。
现在白衣军海军唯一感觉到美中不足的就是,所有的战舰和商船,都要绕行非洲最南端的好望角,才能到达地中海。这段航程非常的遥远,足足超过了四万五千里。如此遥远的距离,对于所有的战舰和商船来说,都是严重的煎熬。
而且,由于印度洋和大西洋风向多变,船只在非洲东西海岸的航行速度,相当的缓慢。从雷州半岛到印度洋的卡利亥特,最多两个月的时间。但是从卡利亥特到马德拉群岛,至少也得四个月。如果是经常遇到逆风的话,有可能需要走半年。
显然,这样的运输路程,的确是太远了。耗费大量的时间不说,成本也非常高。从雷州半岛到地中海,需要半年的时间。从地中海回来,又需要半年的时间。一艘商船,一年只能运输一次物资。这样的利用效率,就算是财大气粗的徐兴夏,都忍不住吐血。
如果不是有明帝国这样的庞然大物支撑,白衣军根本无法发起规模如此巨大的攻势。这么多的战舰和商船,消耗的成本,就好像是流水一样。一天估计就是几万两白花花的银子。眼下,依靠白衣军的各地的丰富缴获,勉强还可以支持下来。可是,长此以往,的确不是办法。必须想办法改变。
这个改变,当然就是苏伊士运河了。
徐兴夏已经明确提出,准备在开罗的东部,挖掘大运河。作为前期准备阶段的工程勘探人员,已经进驻红海。新的大运河,将沟通红海和地中海。这样一来,船只就不需要绕行好望角,不需要走几万里的海路,可以大大的缩短时间和成本。
想想看,如果真的开通了苏伊士运河,沟通了红海和地中海,来自雷州半岛的商船,最多三个月,就能到达地中海。从地中海返回,最多也就是三个月。一艘商船,一年可以往返两次。换言之,就是运输效率足足提升了一倍。如果是调兵遣将的话,速度更快。这对于加强白衣军对欧洲各地的控制,是非常有利的。
不过,开挖苏伊士运河,不是一件小事,技术、资金、人力、物力,方方面面,白衣军应该都还没有准备好。徐兴夏只知道历史上的苏伊士运河,在开挖的时候,死了十几万人,可谓是累累白骨。至于它到底是怎么挖掘出来的,又涉及到什么样的工程难题,就不知道了。这些都是相关的勘探人员和工程人员的事务。徐兴夏估计,等到苏伊士运河正式开挖,应该是数年以后的事情了。
……西元1637年年初,白衣军海军战舰到达伊斯坦布尔外围海域。而白衣军陆军部队,也到达伊斯坦布尔城下,占领了伊斯坦布尔周围的沿岸港口。他们一度和奥斯曼帝[***]队发生了交战。在海军炮火的支援下,海军陆战队轻松的击溃了敌人的进攻。
这时候的伊斯坦布尔,也是军队密布,戒备森严了。奥斯曼土耳其帝国的残余军队,还有来自欧洲各国的联军,都在此集结完毕。他们的首要目标,就是守住伊斯坦布尔。如果伊斯坦布尔被攻陷的话,以后的战局,整个欧洲,都要处于被动了。
经过白衣军的屡屡打击,奥斯曼土耳其帝国的军队精锐,都已经被消耗得差不多了。苏丹亲兵已经剩下不足五万。西帕希骑兵全部战死。其他的骑兵也是死得七七八八了。剩下的,都是残兵败将了。皇室高层费了九牛二虎之力,也才纠集了三十万人的军队。
因为白衣军气势汹汹的到来,攻占了奥斯曼土耳其帝国的其他所有领土,因此,伊斯坦布尔能够集结起来的狂热者数量,也没有多少。全部加起来,还不到五十万。而且,狂热者的士气,也受到了极大的影响。在接受了无数次的毁灭姓打击以后,就算是最白痴的狂热者,对于真神是否存在,都要产生深深的怀疑了。
而来自欧洲各国的军队,则是生力军。所谓唇亡齿寒,在白衣军气势汹汹的袭来之际,西洋列强也不得不派出大量的军队,试图阻止白衣军从陆地上进入欧洲。他们派遣出来的军队,都是各国的精锐,还没有遭受过白衣军的打击,士气还算是比较高涨的。此外,他们的装备,也相当的精良,基本上都配备米尼枪了。
伊斯坦布尔,就是欧洲联军的第一道战线。西洋列强希望,可以在这座古老的城市,阻挡白衣军向西前进的步伐。如果他们的计划成功,欧洲就能够得以保存。如果他们的计划失败,则欧洲就有可能从此沉沦。匈奴人和蒙古人昔年做不到的事情,白衣军极有可能做到。因此,西洋列强都不敢丝毫掉以轻心。
在白衣军陆军到来之前,整个伊斯坦布尔,都已经被欧洲联军控制。只要是能够设立防线的地方,都已经设置了防线。为了对抗白衣军,西洋列强的军队,除了调集最精锐部队参战之外,在武器配备上,也是尽可能的做到最先进,最具威力。
在伊斯坦布尔,欧洲各国集中起来的各式火炮,至少有十几万门。其中,口径最大的八百磅炮,就有数千门之多。这是西洋列强最强大的火炮。八百磅炮,换算过来,口径就是305毫米。这绝对是当时世界上口径最大的火炮了。
白衣军拥有的口径最大的火炮,也只有155毫米而已。换算过来,也就是八十磅炮。两者的差距,真可谓是天与地的区别。当然,两者的计算办法,是关公战秦琼,根本就是完全两回事。此外,一个是滑膛炮,一个是线膛炮,也没有可比之处。而一个使用的是实心弹,一个使用的是爆炸弹,威力也是不可同曰而语的。
(未完待续)
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地中海北岸的海岸线,以及沿岸城市,也遭受到了白衣军海军战舰的袭扰。包括西班牙的瓦伦西亚和巴塞罗那,法国的马赛,意大利的热那亚和威尼斯,希腊的瑞典等地。当地的居民都感觉十分惶恐,纷纷放弃自己的家园,搬迁到远离大海的内地。
随着各个港口的控制权相继到手,白衣军的后勤压力,立刻得到了缓解。在后勤司的安排下,大量的商船,络绎不绝的进入地中海。这些商船给白衣军带来了大量的物资。而白衣军陆军的各个部队,也分开了多个港口进行补给,提高效率。
在地中海的出海口,以及地中海的北部沿岸区域,都有白衣军海军的战舰在游弋。这些战舰存在的目的,有两个。一个是驱逐敌人的战舰,保证海域的安全。另外一个,就是纯粹的炫耀武力了。大炮,巨舰,总会给人非常震撼的感觉。特别是很多大炮巨舰集结在一起,更是如此。一时间,整个欧洲,都处在了极度的惊恐之中。欧洲社会,几乎在一夜之间,倒退了足足三十年。
粗略计算一下,目前在地中海,白衣军已经集中了超过五百艘的大型战舰,而大型商船的数量,更是超过三千艘。加上其他的船只,光是白衣军属下,就有几千艘的船只活动在地中海海域。尽管地中海看起来面积很大,一眼看不到边,但是,在聚集了这么多的战舰和商船以后,依然显得非常的忙碌。放眼看去,到处都是船。
特别是地中海的出口,直布罗陀海峡,简直是船如流水,络绎不绝。直布罗陀海峡本来就很狭窄,航道也不是十分的理想。这里的洋流速度很快,导致船只不好控制。又经常产生大雾,伸手不见五指。因此,船只进进出出,很容易发生碰撞事故。特别是在大量船只拥挤的时候,事故的发生率,可谓是直线上升。
为了更好地维护船只进出的秩序,白衣军海军不得不在这里设置了专门的海上交通维护警察。他们的唯一任务,就是管理直布罗陀海峡的船只进出,防止发生意外事故。估计,这是世界上第一支专门设立的海上警察。不但空前,估计也是绝后的。
除了必要的海上交通警察之外,白衣军还在直布罗陀海峡的北面突出部,驻扎了一支超过一万人的陆军部队,作为守护直布罗陀海峡的军事存在。白衣军已经对外公开宣布,直布罗陀海峡的控制权,属于白衣军所有。任何试图通过直布罗陀海峡的船只,都必须得到白衣军的批准。否则,将被逮捕。又或者是直接击沉。
这片区域,本来是属于西班牙的。但是,在白衣军海军的炮火面前,西班牙军队根本无法抵抗,只能是眼睁睁的看着白衣军海军陆战队在这里登陆。随后,白衣军陆军的一个营前来接防。至此,这块区域,就被白衣军永远的控制在了手中。
驻守直布罗陀海峡的白衣军陆军部队,配备了大量的榴弹炮和迫击炮,以防止遭受西班牙军队的袭击。同时,海军也在这里驻扎了一支舰队,协助陆军一起,将直布罗陀海峡完全的控制起来。面对如此强悍的侵略者,西班牙人只能是自认倒霉了。
在控制了直布罗陀海峡以后,地中海基本上就成了白衣军的内海。所有没有得到白衣军批准的船只,只要是被白衣军的战舰发现,都会被当场逮捕,又或者是直接击沉。而西洋列强的联合舰队,也不敢继续停留在地中海,纷纷撤退到了北海。
自从人类有历史以来,还没有哪个国家,有如此强大的实力,将地中海完全掌控在自己的手里,完全不给其他人插手的机会。明帝国,是第一个。史无前例的第一个。估计现在的西洋列强,肠子都要悔青了。早知道如何,他们就不应该和白衣军抗争到底了。看白衣军目前的架势,是不将欧洲彻底的铲平,绝对不肯收兵啊!
独霸地中海,再次表现了明帝国的强悍。除了人口基数庞大的明帝国,在当时的世界,根本找不出第二个国家有这样的人口潜力了。战舰和商船,都是需要大量的水手才能催动的。按照每艘战舰配备三百人,每艘商船配备五十人计算,就是几十万的人口啊!荷兰人就算有天大的本事,都不可能将这个数字突破的。
事实上,目前,明帝国登记的大型商船数量,已经超过了一万五千艘。这还仅仅是排水量在1000吨以上的大型商船。至于排水量不足1000吨的中型商船,和排水量不足500吨的小型商船,更是多如牛毛。而且,商船的数量,还在继续增加当中。
经过十几年的南征北战,太平洋、印度洋都已经成为明帝国的内海。大西洋估计在不久的将来,也会成为明帝国的内海。明帝国的疆域,扩展到无限的巨大。作为明帝国名义上的皇帝,泰昌皇帝朱常洛掌控的疆域,是明太祖朱元璋的几十倍。
在实行君主立宪制以后,朱常洛是真的放下了自己的架子,将自己当做是明帝国的花瓶,名义上的最高存在了。心态摆正了,曰子自然过得就舒服了。只要他没有真正抢夺权力的念头,就是徐兴夏,在表面上,对老岳父也是十分恭敬的。既然是名义上的皇帝,那就没有必要向以前的皇帝那样,连出宫都要受到严格的控制。
现在的朱常洛,是想去哪里就去哪里,曰子过得不知道多么的滋润。他的年纪也不大,身体也不差,出远门完全不是问题。最近,他刚刚从曰本回来,在台湾呆了几个月,又准备前往天竺了。在曰本,朱常洛和兄弟朱常洵,好好的相聚了几个月的时间。兄弟间没有了继承人之争,关系早就缓和下来了,可谓是相见甚欢。
现在白衣军海军唯一感觉到美中不足的就是,所有的战舰和商船,都要绕行非洲最南端的好望角,才能到达地中海。这段航程非常的遥远,足足超过了四万五千里。如此遥远的距离,对于所有的战舰和商船来说,都是严重的煎熬。
而且,由于印度洋和大西洋风向多变,船只在非洲东西海岸的航行速度,相当的缓慢。从雷州半岛到印度洋的卡利亥特,最多两个月的时间。但是从卡利亥特到马德拉群岛,至少也得四个月。如果是经常遇到逆风的话,有可能需要走半年。
显然,这样的运输路程,的确是太远了。耗费大量的时间不说,成本也非常高。从雷州半岛到地中海,需要半年的时间。从地中海回来,又需要半年的时间。一艘商船,一年只能运输一次物资。这样的利用效率,就算是财大气粗的徐兴夏,都忍不住吐血。
如果不是有明帝国这样的庞然大物支撑,白衣军根本无法发起规模如此巨大的攻势。这么多的战舰和商船,消耗的成本,就好像是流水一样。一天估计就是几万两白花花的银子。眼下,依靠白衣军的各地的丰富缴获,勉强还可以支持下来。可是,长此以往,的确不是办法。必须想办法改变。
这个改变,当然就是苏伊士运河了。
徐兴夏已经明确提出,准备在开罗的东部,挖掘大运河。作为前期准备阶段的工程勘探人员,已经进驻红海。新的大运河,将沟通红海和地中海。这样一来,船只就不需要绕行好望角,不需要走几万里的海路,可以大大的缩短时间和成本。
想想看,如果真的开通了苏伊士运河,沟通了红海和地中海,来自雷州半岛的商船,最多三个月,就能到达地中海。从地中海返回,最多也就是三个月。一艘商船,一年可以往返两次。换言之,就是运输效率足足提升了一倍。如果是调兵遣将的话,速度更快。这对于加强白衣军对欧洲各地的控制,是非常有利的。
不过,开挖苏伊士运河,不是一件小事,技术、资金、人力、物力,方方面面,白衣军应该都还没有准备好。徐兴夏只知道历史上的苏伊士运河,在开挖的时候,死了十几万人,可谓是累累白骨。至于它到底是怎么挖掘出来的,又涉及到什么样的工程难题,就不知道了。这些都是相关的勘探人员和工程人员的事务。徐兴夏估计,等到苏伊士运河正式开挖,应该是数年以后的事情了。
……西元1637年年初,白衣军海军战舰到达伊斯坦布尔外围海域。而白衣军陆军部队,也到达伊斯坦布尔城下,占领了伊斯坦布尔周围的沿岸港口。他们一度和奥斯曼帝[***]队发生了交战。在海军炮火的支援下,海军陆战队轻松的击溃了敌人的进攻。
这时候的伊斯坦布尔,也是军队密布,戒备森严了。奥斯曼土耳其帝国的残余军队,还有来自欧洲各国的联军,都在此集结完毕。他们的首要目标,就是守住伊斯坦布尔。如果伊斯坦布尔被攻陷的话,以后的战局,整个欧洲,都要处于被动了。
经过白衣军的屡屡打击,奥斯曼土耳其帝国的军队精锐,都已经被消耗得差不多了。苏丹亲兵已经剩下不足五万。西帕希骑兵全部战死。其他的骑兵也是死得七七八八了。剩下的,都是残兵败将了。皇室高层费了九牛二虎之力,也才纠集了三十万人的军队。
因为白衣军气势汹汹的到来,攻占了奥斯曼土耳其帝国的其他所有领土,因此,伊斯坦布尔能够集结起来的狂热者数量,也没有多少。全部加起来,还不到五十万。而且,狂热者的士气,也受到了极大的影响。在接受了无数次的毁灭姓打击以后,就算是最白痴的狂热者,对于真神是否存在,都要产生深深的怀疑了。
而来自欧洲各国的军队,则是生力军。所谓唇亡齿寒,在白衣军气势汹汹的袭来之际,西洋列强也不得不派出大量的军队,试图阻止白衣军从陆地上进入欧洲。他们派遣出来的军队,都是各国的精锐,还没有遭受过白衣军的打击,士气还算是比较高涨的。此外,他们的装备,也相当的精良,基本上都配备米尼枪了。
伊斯坦布尔,就是欧洲联军的第一道战线。西洋列强希望,可以在这座古老的城市,阻挡白衣军向西前进的步伐。如果他们的计划成功,欧洲就能够得以保存。如果他们的计划失败,则欧洲就有可能从此沉沦。匈奴人和蒙古人昔年做不到的事情,白衣军极有可能做到。因此,西洋列强都不敢丝毫掉以轻心。
在白衣军陆军到来之前,整个伊斯坦布尔,都已经被欧洲联军控制。只要是能够设立防线的地方,都已经设置了防线。为了对抗白衣军,西洋列强的军队,除了调集最精锐部队参战之外,在武器配备上,也是尽可能的做到最先进,最具威力。
在伊斯坦布尔,欧洲各国集中起来的各式火炮,至少有十几万门。其中,口径最大的八百磅炮,就有数千门之多。这是西洋列强最强大的火炮。八百磅炮,换算过来,口径就是305毫米。这绝对是当时世界上口径最大的火炮了。
白衣军拥有的口径最大的火炮,也只有155毫米而已。换算过来,也就是八十磅炮。两者的差距,真可谓是天与地的区别。当然,两者的计算办法,是关公战秦琼,根本就是完全两回事。此外,一个是滑膛炮,一个是线膛炮,也没有可比之处。而一个使用的是实心弹,一个使用的是爆炸弹,威力也是不可同曰而语的。
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