第三七九章 东进礼朝(二)
七世章嘉活佛一行到达兰州时,汪建平也准备好了保护七世章嘉活佛这一行的军队。这次送七世章嘉活佛一行去青岛,西北军区决定让他们坐汽车出行。
虽然现在西北还没有通铁路,但华东政*府对过去清廷的官道进行了修整,将官道上的坑凹不平地方进行了重新压实填平,并进行了扩宽,对官道损坏较为严重的路段,甚致还进行了重建,河流上的桥梁也进行了加固,因此现在汽车基本可以在西北地区的主要城市间通行,这时西北的物资运输,有超过三成是用汽车完成,不仅提高了运输的效率,而且也节约了大量运输成本。
这次西北军区一共安排了16辆汽车,运送七世章嘉活佛一行,其中单独为七世章嘉活佛安排了一辆车,车内的布置是按照旧时空的房车样式,有卫生间,卧室,起居室,虽然面积都不大,但功能齐全,车上可供七世章嘉活佛起居休息之外,还有两名待者的床位,以便侍候七世章嘉活佛的起居。其他的随行僧人,侍者分乘4辆汽车,还有一辆车装运他们随行的大件行李物品。
负责护送七世章嘉活佛一行的军队是一个摩机连,乘座4辆士兵运输车,另外还配备两辆轻型轮式装甲车,一辆补济车和一辆维修工具车,这是考虑到目前汽车的性能还不够稳定,而沿途的后勤支援能力不足,必须带上一辆维修工具车才行。
最后还有两辆餐车,一辆是给护送的军队使用,还有一辆则是是七世章嘉活佛一行准备,因为他们都是出家人,只能吃素食,因此必须要分开。
这样的安排己是十分周全,虽然只有一个连的军队护卫,但这一行的路程都是华东政*府的辖区内,而且治安情况大体尚好,而且还有两辆轻型装甲车压阵,安全是绝对有保障的。
西北军区这样的安排,七世章嘉活佛自然沒有异议,于是在兰州休息了两天,一行人众就坐上汽车出发东行。
七世章嘉活佛和僧人、待从都是第一次坐汽车,因此也都倍觉新奇,由其是七世章嘉活佛,由于有单独的专车,上车之后就东看西摸,什么都觉得新鲜,只到驾使员提醒他坐好,系好安全带,这才老实的坐下。而汽车行驶起来之后,七世章嘉活佛更是大为惊叹,虽然这个时候的汽车行驶速度并不快,是高时速也不过30公里,平均时速只在20公里左右,但却胜在长力,汽车无论开多久,基本都能保持速度不变,不仅远比马车快,甚致连骑马都比不上,毕竟马匹也不能长时间高速奔跑,尽管汽车行驶时十分颠波,但无论是马车还是骑马,颠波程度都不在汽连下,因此这也实在算不了什么。
为了照顾七世章嘉活佛一行人,汽车一般行驶2个小时左右,都会停车休息一会,让众人下车活动,并且方便一下,毕竟只有七世章嘉活佛的车上有卫生间,其他的车辆可没有这么好的条件。
尽管走走停停,汽车的速度也不算快,但每天至少可以行驶10个小时以上的时间,有时甚至可以行驶12个小时,因此一天下来,至少可以行程150公里左右,在这个时代,这个速度是相当快的,仅仅只比火车慢一些,如果换成坐车或骑马,一天下来连50公里都走不了。
一行人从兰州出发,仅仅只用了4天时间,就到达西安,而在以往,这一段行程一般需要15天左右的时间。
西安也是佛教兴隆之地,著名的寺院有青龙寺、兴教寺、大慈恩寺、大兴善寺、三阳寺等,还有属于藏传佛教的广仁寺,这也是包括几位活佛,以及西北和康藏一带的大喇嘛进京朝觐路过陕西的行宫,因此七世章嘉活佛一行人到达西安之后,也没有声张,就住在广仁寺里。
虽然七世章嘉活佛表现得十分低调,到达西安之后,即没有大肆的宣传声势,也没有开坛登台讲法解经,但七世章嘉活佛东进礼朝,在宗教圈子里可不是小事,毕竟七世章嘉活佛的身份不同一般,不仅是清廷策封的四大活佛之一,而且还有大国师的尊号,因此七世章嘉活佛投靠华东政*府,这本身就是宗教界的大事,因此就在第二天,西安各大寺庙的主持僧人都来到广仁寺,拜访七世章嘉活佛。
众僧拜访,毕竟都是各大寺庙的主持僧人,其中有不少还是有道高僧,七世章嘉活佛自然也不能推辞不见,于是在广仁寺的一间偏殿里接待众僧。并且又再三向众僧道歉,表示自己这次只是路过西安,不想惊动众人,因此一切从简,请众僧体谅一二。
其他各寺的主持僧人也都能够理解七世章嘉活佛不想高调的原因,当然他们来拜访七世章嘉活佛,也不是和他讨论什么佛学经意,而且试探他这次东进礼朝之行的目地。
其实经过上千年政治斗争的洗礼,中国以佛道两教为主的宗教都己经摸索出来一套生存之道,首先是不要过深的参与政治,但也不能完全与政治隔绝,在政治中也要保持宗教的超然身份,并且扎根在民间;其次是永远站在胜利者的一方,在胜负未分之前,决不轻易站队。若是胜负己分,或大局己定,就立刻站到胜利者的一边来,而不要理会胜利者的身份。
而中国历朝历代,对宗教总体来说还是比较宽容的,毕竟每个新王朝要证明自己是天命所归,宗教无疑是最好的抓手,因此在新王朝成立之后,都会举行重大的宗教庆典活动,而佛道两教也都十分配合,共同上演一场新朝当立、受命于天的好戏。然后在新朝中继续保持自己超然的方外人士身份,并依靠在民间深厚的基础,永远立于不败之地。即使是在遭遇到外国教会的全面进入、以及太平天国的巨大冲击,佛道两教依然还是可以屹立不动。
但华东政*府当政,公开宣称自己是无神论者,而且在教育方面以自然科学为主,不仅彻底摒弃了怪力乱神的宗教神学,并且还用自然科学知识来解释诸多的自然现像,这对佛道两教来说,几乎是釜底抽薪似的冲击,同时华东政*府颁府【宗教法】,对宗教有极为严格的限制和管理,对寺庙庵观宗教人员都进行了登记注册,发放新的证件,而且发证的权力收归政*府所有,由其是禁止各寺庙庵观自行置产购业,什么田产、房产、地皮全部没收,各寺庙庵观的产业,只能限制在寺庙庵观以内,决不许有多于的产业。同时还限制宗教的活动,所有宗教行为,只能在宗教场所进行,决不许超出范围。
其实道佛两教毕竟在中国民间有极深的基础,虽然受到不小的冲击,但还能撑得住,但从国外传进中国的天主教、基督教却是灭顶打击,虽然这数十年来,西方教会依靠列强的势力,在中国的发展十分迅猛,势力扩张十分快速,风头甚致盖过了佛道两教,但毕竟根基不深,而且华东政*府当政之后,列强失势,西方教会也失去了最大的倚仗,而华东政*府的宗教政策更是让西方教会在中国,由其是在华东政*府的统治区内几乎举步维艰,因此许多教会索性就放弃了华东政*府的基业,逃到南方去另寻发展。
不过尽管还能支撑下去,但佛道两教却都惶惶不安,毕竟中国历史上也不是一次出现针对打击佛道两教的事件,最著名的就是唐武宗灭佛,万一华东政*府也是如此呢。由其是陕西被华东政*府统治的时间并不长,陕西的宗教界这时都还有些想法,当然他们是不敢反抗华东政*府,只是希望华东政*府能够网开一面,对佛道两教的限制稍稍放松一点。
就在这时七世章嘉活佛归附华东政*府,东进礼朝途经西安,于是西安各大寺庙的主持僧人才都赶来拜访,随便也是探探七世章嘉活佛的口光,虽然他们也知道,七世章嘉活佛是刚刚归附华东政*府,不可能了解太多的事情,但他的身份毕竟与其他僧众不同,而且七世章嘉活佛对政治的了解也要比其他僧众深一些,因此听听七世章嘉活佛的建议也好,另外也可以托七世章嘉活佛到了青岛之后,探一探华东政*府的态度。
于是众僧闲谈了一阵,渐渐就将话头引到正题上来,纷纷向七世章嘉活佛述苦,称华东政*府统治陕西之后,各大寺庙的收入都锐减,生活十分拮据,不仅强行没收了各大寺庙的田产、地产、店铺等产,又禁止各大寺庙外出化缘求施,只能等施主主要上门到庙里来施舍香油钱。但由于元老均是以无神论者自居,所谓上行下效,连带着本土的官员、商人、地方乡绅人等在敬佛拜神诸事上也谨慎了许多,连累得各大寺庙法事也少了大半,虽说大部份寺庙尚能维持,但僧人们的生活水准却都己大幅下降了。
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虽然现在西北还没有通铁路,但华东政*府对过去清廷的官道进行了修整,将官道上的坑凹不平地方进行了重新压实填平,并进行了扩宽,对官道损坏较为严重的路段,甚致还进行了重建,河流上的桥梁也进行了加固,因此现在汽车基本可以在西北地区的主要城市间通行,这时西北的物资运输,有超过三成是用汽车完成,不仅提高了运输的效率,而且也节约了大量运输成本。
这次西北军区一共安排了16辆汽车,运送七世章嘉活佛一行,其中单独为七世章嘉活佛安排了一辆车,车内的布置是按照旧时空的房车样式,有卫生间,卧室,起居室,虽然面积都不大,但功能齐全,车上可供七世章嘉活佛起居休息之外,还有两名待者的床位,以便侍候七世章嘉活佛的起居。其他的随行僧人,侍者分乘4辆汽车,还有一辆车装运他们随行的大件行李物品。
负责护送七世章嘉活佛一行的军队是一个摩机连,乘座4辆士兵运输车,另外还配备两辆轻型轮式装甲车,一辆补济车和一辆维修工具车,这是考虑到目前汽车的性能还不够稳定,而沿途的后勤支援能力不足,必须带上一辆维修工具车才行。
最后还有两辆餐车,一辆是给护送的军队使用,还有一辆则是是七世章嘉活佛一行准备,因为他们都是出家人,只能吃素食,因此必须要分开。
这样的安排己是十分周全,虽然只有一个连的军队护卫,但这一行的路程都是华东政*府的辖区内,而且治安情况大体尚好,而且还有两辆轻型装甲车压阵,安全是绝对有保障的。
西北军区这样的安排,七世章嘉活佛自然沒有异议,于是在兰州休息了两天,一行人众就坐上汽车出发东行。
七世章嘉活佛和僧人、待从都是第一次坐汽车,因此也都倍觉新奇,由其是七世章嘉活佛,由于有单独的专车,上车之后就东看西摸,什么都觉得新鲜,只到驾使员提醒他坐好,系好安全带,这才老实的坐下。而汽车行驶起来之后,七世章嘉活佛更是大为惊叹,虽然这个时候的汽车行驶速度并不快,是高时速也不过30公里,平均时速只在20公里左右,但却胜在长力,汽车无论开多久,基本都能保持速度不变,不仅远比马车快,甚致连骑马都比不上,毕竟马匹也不能长时间高速奔跑,尽管汽车行驶时十分颠波,但无论是马车还是骑马,颠波程度都不在汽连下,因此这也实在算不了什么。
为了照顾七世章嘉活佛一行人,汽车一般行驶2个小时左右,都会停车休息一会,让众人下车活动,并且方便一下,毕竟只有七世章嘉活佛的车上有卫生间,其他的车辆可没有这么好的条件。
尽管走走停停,汽车的速度也不算快,但每天至少可以行驶10个小时以上的时间,有时甚至可以行驶12个小时,因此一天下来,至少可以行程150公里左右,在这个时代,这个速度是相当快的,仅仅只比火车慢一些,如果换成坐车或骑马,一天下来连50公里都走不了。
一行人从兰州出发,仅仅只用了4天时间,就到达西安,而在以往,这一段行程一般需要15天左右的时间。
西安也是佛教兴隆之地,著名的寺院有青龙寺、兴教寺、大慈恩寺、大兴善寺、三阳寺等,还有属于藏传佛教的广仁寺,这也是包括几位活佛,以及西北和康藏一带的大喇嘛进京朝觐路过陕西的行宫,因此七世章嘉活佛一行人到达西安之后,也没有声张,就住在广仁寺里。
虽然七世章嘉活佛表现得十分低调,到达西安之后,即没有大肆的宣传声势,也没有开坛登台讲法解经,但七世章嘉活佛东进礼朝,在宗教圈子里可不是小事,毕竟七世章嘉活佛的身份不同一般,不仅是清廷策封的四大活佛之一,而且还有大国师的尊号,因此七世章嘉活佛投靠华东政*府,这本身就是宗教界的大事,因此就在第二天,西安各大寺庙的主持僧人都来到广仁寺,拜访七世章嘉活佛。
众僧拜访,毕竟都是各大寺庙的主持僧人,其中有不少还是有道高僧,七世章嘉活佛自然也不能推辞不见,于是在广仁寺的一间偏殿里接待众僧。并且又再三向众僧道歉,表示自己这次只是路过西安,不想惊动众人,因此一切从简,请众僧体谅一二。
其他各寺的主持僧人也都能够理解七世章嘉活佛不想高调的原因,当然他们来拜访七世章嘉活佛,也不是和他讨论什么佛学经意,而且试探他这次东进礼朝之行的目地。
其实经过上千年政治斗争的洗礼,中国以佛道两教为主的宗教都己经摸索出来一套生存之道,首先是不要过深的参与政治,但也不能完全与政治隔绝,在政治中也要保持宗教的超然身份,并且扎根在民间;其次是永远站在胜利者的一方,在胜负未分之前,决不轻易站队。若是胜负己分,或大局己定,就立刻站到胜利者的一边来,而不要理会胜利者的身份。
而中国历朝历代,对宗教总体来说还是比较宽容的,毕竟每个新王朝要证明自己是天命所归,宗教无疑是最好的抓手,因此在新王朝成立之后,都会举行重大的宗教庆典活动,而佛道两教也都十分配合,共同上演一场新朝当立、受命于天的好戏。然后在新朝中继续保持自己超然的方外人士身份,并依靠在民间深厚的基础,永远立于不败之地。即使是在遭遇到外国教会的全面进入、以及太平天国的巨大冲击,佛道两教依然还是可以屹立不动。
但华东政*府当政,公开宣称自己是无神论者,而且在教育方面以自然科学为主,不仅彻底摒弃了怪力乱神的宗教神学,并且还用自然科学知识来解释诸多的自然现像,这对佛道两教来说,几乎是釜底抽薪似的冲击,同时华东政*府颁府【宗教法】,对宗教有极为严格的限制和管理,对寺庙庵观宗教人员都进行了登记注册,发放新的证件,而且发证的权力收归政*府所有,由其是禁止各寺庙庵观自行置产购业,什么田产、房产、地皮全部没收,各寺庙庵观的产业,只能限制在寺庙庵观以内,决不许有多于的产业。同时还限制宗教的活动,所有宗教行为,只能在宗教场所进行,决不许超出范围。
其实道佛两教毕竟在中国民间有极深的基础,虽然受到不小的冲击,但还能撑得住,但从国外传进中国的天主教、基督教却是灭顶打击,虽然这数十年来,西方教会依靠列强的势力,在中国的发展十分迅猛,势力扩张十分快速,风头甚致盖过了佛道两教,但毕竟根基不深,而且华东政*府当政之后,列强失势,西方教会也失去了最大的倚仗,而华东政*府的宗教政策更是让西方教会在中国,由其是在华东政*府的统治区内几乎举步维艰,因此许多教会索性就放弃了华东政*府的基业,逃到南方去另寻发展。
不过尽管还能支撑下去,但佛道两教却都惶惶不安,毕竟中国历史上也不是一次出现针对打击佛道两教的事件,最著名的就是唐武宗灭佛,万一华东政*府也是如此呢。由其是陕西被华东政*府统治的时间并不长,陕西的宗教界这时都还有些想法,当然他们是不敢反抗华东政*府,只是希望华东政*府能够网开一面,对佛道两教的限制稍稍放松一点。
就在这时七世章嘉活佛归附华东政*府,东进礼朝途经西安,于是西安各大寺庙的主持僧人才都赶来拜访,随便也是探探七世章嘉活佛的口光,虽然他们也知道,七世章嘉活佛是刚刚归附华东政*府,不可能了解太多的事情,但他的身份毕竟与其他僧众不同,而且七世章嘉活佛对政治的了解也要比其他僧众深一些,因此听听七世章嘉活佛的建议也好,另外也可以托七世章嘉活佛到了青岛之后,探一探华东政*府的态度。
于是众僧闲谈了一阵,渐渐就将话头引到正题上来,纷纷向七世章嘉活佛述苦,称华东政*府统治陕西之后,各大寺庙的收入都锐减,生活十分拮据,不仅强行没收了各大寺庙的田产、地产、店铺等产,又禁止各大寺庙外出化缘求施,只能等施主主要上门到庙里来施舍香油钱。但由于元老均是以无神论者自居,所谓上行下效,连带着本土的官员、商人、地方乡绅人等在敬佛拜神诸事上也谨慎了许多,连累得各大寺庙法事也少了大半,虽说大部份寺庙尚能维持,但僧人们的生活水准却都己大幅下降了。
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